基于供應(yīng)鏈協(xié)同的汽車企業(yè)研發(fā)內(nèi)部控制研究——以Z公司為例.pdf

1、暨南大學(xué)碩士學(xué)位論文題名（中英對(duì)照）：基于供應(yīng)鏈協(xié)同的汽車企業(yè)研發(fā)內(nèi)部控制基于供應(yīng)鏈協(xié)同的汽車企業(yè)研發(fā)內(nèi)部控制研究研究————以Z公司為例公司為例R&DInternalControlofAutomobileEnterprisesBasedontheSupplyChainCollabation————ACaseStudyofZCompany作者姓名：李芊李芊指導(dǎo)教師姓名黃微平黃微平博士、博士、副教授副教授及學(xué)位、職稱凌朝暉凌朝暉學(xué)士、會(huì)計(jì)

2、師學(xué)士、會(huì)計(jì)師學(xué)科、專業(yè)名稱：管理學(xué)、審計(jì)碩士管理學(xué)、審計(jì)碩士論文提交日期：2016年04月論文答辯日期：2016年05月答辯委員會(huì)主席：論文評(píng)閱人：學(xué)位授予單位和日期：暨南大學(xué)MAud學(xué)位論文：基于供應(yīng)鏈協(xié)同的汽車企業(yè)研發(fā)內(nèi)部控制研究——以Z公司為例I摘要我國(guó)的汽車工業(yè)在經(jīng)歷了六十余年的發(fā)展后，特別是經(jīng)歷了20012010年高速發(fā)展的黃金十年后，如今已經(jīng)進(jìn)入了微增長(zhǎng)時(shí)代。為了應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，也為了積極主動(dòng)迎接工業(yè)4.0的到

3、來，我國(guó)的汽車企業(yè)也在不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、大力發(fā)展自主品牌。鑒于汽車研發(fā)具有投資大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高、合作廣等特點(diǎn)，因此，要想提升研發(fā)質(zhì)量、加快研發(fā)速度，就必須采取以車企為主，與設(shè)計(jì)公司及供應(yīng)商協(xié)同研發(fā)的并行開發(fā)模式。本文首先介紹了Z汽車公司所在行業(yè)的發(fā)展概況，并對(duì)Z公司及其研發(fā)流程做了簡(jiǎn)單介紹，接著基于供應(yīng)鏈協(xié)同的視角深入分析了Z公司研發(fā)環(huán)節(jié)中存在的問題：一是組織架構(gòu)及人才管理機(jī)制有待完善；二是缺少風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估機(jī)制；三是協(xié)同研發(fā)流程設(shè)計(jì)

4、不合理；四是協(xié)同研發(fā)流程管控不足；五是信息與溝通渠道不健全；六是監(jiān)督機(jī)制缺失。而造成這些問題的原因主要在于與供應(yīng)鏈企業(yè)的協(xié)同欠缺。對(duì)此，文章又從完善研發(fā)環(huán)節(jié)內(nèi)部控制的角度出發(fā)提出了相應(yīng)對(duì)策：一要建立供應(yīng)鏈協(xié)同的研發(fā)管理體系；二要重視企業(yè)文化的塑造與人才的培養(yǎng)；三要規(guī)范風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估流程；四要建立起供應(yīng)鏈協(xié)同開發(fā)平臺(tái)；五要完善信息與溝通渠道建設(shè)，六要加強(qiáng)對(duì)研發(fā)活動(dòng)的監(jiān)督。本文所提供的內(nèi)部控制手段在一定程度上有助于我國(guó)汽車企業(yè)嚴(yán)格把控研發(fā)風(fēng)