BOT公路項目的風險評估與分擔研究.pdf

1、公路運輸系統(tǒng)是一國基礎設施的重要組成部分，是經濟發(fā)展的基本需要和先決條件。隨著我國經濟的高速發(fā)展，政府的資金已無法滿足我國經濟發(fā)展對公路建設投資的要求。BOT方式引入公路建設以來，很好地解決了財政投資不足的問題。
　　 BOT項目的順利實施需要合理的風險分擔體系，風險識別和風險分擔是BOT項目中特許經營協議談判中確定特許定價和特許經營期的前提，是BOT項目成敗的關鍵之一。在鼓勵民間資本參與基礎設施建設的投資體系改革環(huán)境下，解決好

2、項目風險因素和風險分擔機制，成為確保BOT項目順利運行的的關鍵。
　　 本文以BOT公路項目為研究對象，圍繞風險分擔模式的核心問題風險分擔方法和機制，作者研究了兩個關鍵問題，即交通項目關鍵風險因素的確定方法，根據風險分擔原則設計風險分擔方法和機制。文中對國內交通項目的主要風險進行了分析，確定了項目的主要風險及其特點，將復雜的BOT風險分解為簡單宜斷的風險因素。在風險因素確定方法方面，作者建立了風險評價指標體系，并給出相應的各項風

3、險的評價標準，按此標準對風險進行打分，然后運用逼近理想點法確定各項風險的權重，最后建立風險的模糊評價模型確定各風險因素的大小，從而構建一個適用不同參與方的多層次BOT項目評價體系，并結合醴潭高速公路BOT項目對各主要風險的進行評價。
　　 風險分擔方面，在分析影響B(tài)OT項目風險分配的因素基礎上，作者根據項目的實施過程提出了將項目風險分配劃分為四個階段，并明確各個階段的主要風險分配原則與內容；然后結合醴潭公路BOT項目按照風險分配