基于深圳港口國(guó)際中轉(zhuǎn)的博弈與決策研究.pdf

1、本文基于多要素、多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手博弈的理論和思想方法，以深圳港口國(guó)際中轉(zhuǎn)為例，深入研究了港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)的理論與方法問(wèn)題。從系統(tǒng)分析的角度出發(fā)，提出了港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)法，建立了港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；進(jìn)行了指標(biāo)定義分析、指標(biāo)量化；對(duì)其中重要指標(biāo)--港口吞吐量和港口國(guó)際中轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)方法進(jìn)行了重點(diǎn)探討；對(duì)港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)的理論與方法進(jìn)行了分析研究；對(duì)港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的要素進(jìn)行了研究和排序；對(duì)深圳港口和周邊

2、港口的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系和競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下： ⑴提出了港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià)方法。本文研究港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)的理論和方法，提出一種新的港口國(guó)際中轉(zhuǎn)綜合評(píng)價(jià)方法-港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)法。結(jié)合深圳港實(shí)踐，對(duì)港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)的理論與方法進(jìn)行系統(tǒng)分析和研究，并提出決策性建議和意見(jiàn)。 ⑵構(gòu)建了港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。本文分析了文獻(xiàn)所做的港口綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的利弊，提出選擇港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力

3、綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)的原則，提出20個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。提出了港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)。 ⑶提出了港口國(guó)際中轉(zhuǎn)預(yù)測(cè)方法，預(yù)測(cè)了深圳等港口國(guó)際中轉(zhuǎn)吞吐量。分析傳統(tǒng)港口吞吐量的預(yù)測(cè)方法，探討該方法在當(dāng)前港口發(fā)展現(xiàn)狀下的應(yīng)用、限制條件和存在的問(wèn)題。采用ARMA預(yù)測(cè)模型、灰色GM（1，1）預(yù)測(cè)模型對(duì)全國(guó)和深圳的港口集裝箱吞吐量和國(guó)際中轉(zhuǎn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)。 ⑷對(duì)港口國(guó)際中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力及其要素進(jìn)行了排序和分析。采用AHP層次分析模型等有關(guān)評(píng)價(jià)