基于深圳港口國際中轉(zhuǎn)的博弈與決策研究.pdf

1、本文基于多要素、多競爭對手博弈的理論和思想方法，以深圳港口國際中轉(zhuǎn)為例，深入研究了港口國際中轉(zhuǎn)競爭力綜合評價的理論與方法問題。從系統(tǒng)分析的角度出發(fā)，提出了港口國際中轉(zhuǎn)競爭力綜合評價法，建立了港口國際中轉(zhuǎn)競爭力綜合評價指標體系；進行了指標定義分析、指標量化；對其中重要指標--港口吞吐量和港口國際中轉(zhuǎn)量預(yù)測方法進行了重點探討；對港口國際中轉(zhuǎn)競爭力綜合評價的理論與方法進行了分析研究；對港口國際中轉(zhuǎn)競爭力的要素進行了研究和排序；對深圳港口和周邊

2、港口的競爭關(guān)系和競爭力進行了研究。主要內(nèi)容如下： ⑴提出了港口國際中轉(zhuǎn)競爭力的綜合評價方法。本文研究港口國際中轉(zhuǎn)競爭力綜合評價的理論和方法，提出一種新的港口國際中轉(zhuǎn)綜合評價方法-港口國際中轉(zhuǎn)競爭力綜合評價法。結(jié)合深圳港實踐，對港口國際中轉(zhuǎn)競爭力綜合評價的理論與方法進行系統(tǒng)分析和研究，并提出決策性建議和意見。 ⑵構(gòu)建了港口國際中轉(zhuǎn)競爭力綜合評價指標體系。本文分析了文獻所做的港口綜合評價指標的利弊，提出選擇港口國際中轉(zhuǎn)競爭力

3、綜合評價指標的原則，提出20個評價指標。提出了港口國際中轉(zhuǎn)競爭力綜合評價指標體系的結(jié)構(gòu)。 ⑶提出了港口國際中轉(zhuǎn)預(yù)測方法，預(yù)測了深圳等港口國際中轉(zhuǎn)吞吐量。分析傳統(tǒng)港口吞吐量的預(yù)測方法，探討該方法在當前港口發(fā)展現(xiàn)狀下的應(yīng)用、限制條件和存在的問題。采用ARMA預(yù)測模型、灰色GM（1，1）預(yù)測模型對全國和深圳的港口集裝箱吞吐量和國際中轉(zhuǎn)量進行預(yù)測。 ⑷對港口國際中轉(zhuǎn)競爭力及其要素進行了排序和分析。采用AHP層次分析模型等有關(guān)評價