城市軌道交通企業(yè)薪酬方案設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著我國城市建設(shè)腳步的加快，城市軌道交通正進(jìn)入一個(gè)迅猛發(fā)展的時(shí)代。它橫跨多方位、多領(lǐng)域，需要積聚管理、技術(shù)、生產(chǎn)等多方面、多層次的人才。因此，要求企業(yè)的人力資源管理能夠適應(yīng)這種巨大的人才跨度，以滿足企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的需要。本文以上海城市軌道交通為背景，對上海某大型集團(tuán)企業(yè)及其下的運(yùn)營管理公司和資產(chǎn)經(jīng)營管理公司的薪酬體系進(jìn)行分析，提出新的薪酬方案。其中，負(fù)責(zé)軌道交通日常運(yùn)營維護(hù)管理的運(yùn)營公司歷史久、薪酬結(jié)構(gòu)復(fù)雜，已跟不上業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，如何完

2、成薪酬新舊體制的轉(zhuǎn)換成為主要問題。而資產(chǎn)經(jīng)營管理公司是新成立的多元化業(yè)務(wù)企業(yè)，主要涉及軌道交通周遍的商業(yè)、地產(chǎn)、物流、廣告等的資產(chǎn)管理，人才市場化程度較高，設(shè)計(jì)時(shí)需要在考慮集團(tuán)內(nèi)部平衡的同時(shí)注重績效激勵的作用。這兩家公司是集團(tuán)企業(yè)中重要的業(yè)務(wù)組成部分，互相之間緊密聯(lián)系。文章中主要依據(jù)內(nèi)部一致性、外部競爭力、員工的貢獻(xiàn)等設(shè)計(jì)原則，使用散點(diǎn)圖、高低圖、相關(guān)性研究等方法對集團(tuán)公司和運(yùn)營管理公司的薪酬結(jié)構(gòu)、薪酬水平、崗位薪資等進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)它們

3、的薪酬制度在整體性、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一任職資格和能力模型、績效考核、員工發(fā)展空間等方面均存在不足，阻礙了集團(tuán)和公司的發(fā)展。為滿足集團(tuán)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、構(gòu)筑人才高地和促進(jìn)員工職業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)，本文提出基于崗位勝任力的寬帶薪酬制度和基于平衡計(jì)分卡的績效評價(jià)體系。在分別對運(yùn)營管理公司和資產(chǎn)管理公司的內(nèi)部職位體系進(jìn)行分析、調(diào)整、定義崗位價(jià)值和勝任力要求的基礎(chǔ)上，分別給出具體的薪酬結(jié)構(gòu)、績效薪酬和福利補(bǔ)貼等設(shè)計(jì)方案。在績效考核管理中給出考核層級、流程、