遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系研究.pdf

1、2008年美國次貸危機(jī)導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)的衰退，沖擊各行各業(yè)的發(fā)展，世界貿(mào)易一體化的長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)程受到了一定程度的遏制。遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)也伴隨著各方面行業(yè)不同程度的影響而走向滑波。在2008年之前，遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)隨著全球經(jīng)濟(jì)的起飛而迅速發(fā)展，許多企業(yè)在2005-2008年期間爭(zhēng)先恐后的制造集裝箱船舶，希望能盡快分享到市場(chǎng)的成果。次貸危機(jī)發(fā)生以后，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)上船舶運(yùn)力逐漸就變的相對(duì)過剩了，由此而加劇了遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。在這樣的市

2、場(chǎng)環(huán)境之下，遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)有必要評(píng)價(jià)本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力狀況，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力水平，以在劇烈的市場(chǎng)動(dòng)蕩中立于不敗之地。
　　 本文首先對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力和層次分析法理論進(jìn)行闡述，針對(duì)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的現(xiàn)狀，利用波特五力模型深入分析了影響集裝箱運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素，結(jié)合行業(yè)專家的具體意見和看法，在此基礎(chǔ)之上建立了遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。經(jīng)過實(shí)踐和數(shù)據(jù)分析上的過濾，確定該競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)的有效性。然后在指標(biāo)體系確定之后，