建筑垃圾填筑路堤沉降特征分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著城市化進(jìn)程的加快，城市建筑垃圾不斷增多，這樣不僅占用大量的土地資源，同時還會污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。若將其作為路堤填料，不僅可以解決環(huán)境污染，還能降低工程成本。建筑垃圾作為路堤填料，與傳統(tǒng)的細(xì)粒土作為路堤填料的相比有較大的差別，為了有效的利用建筑垃圾，發(fā)揮其路用性能，論文進(jìn)行了建筑垃圾混合料的路用性能試驗，同時對建筑垃圾土路堤的沉降特征進(jìn)行了分析。
　　本論文依托蘭州南繞城高速公路建設(shè)項目，通過建筑垃圾混合料的室內(nèi)試驗、離心模型試驗以及

2、建筑垃圾填筑路堤沉降數(shù)值模擬等手段，對建筑垃圾混合料路用性能以及建筑垃圾混合料填筑路堤沉降特征進(jìn)行研究，其中主要研究內(nèi)容與成果如下：
　　（1）建筑垃圾混合料路用性能是通過室內(nèi)擊實試驗、CBR試驗以及大型固結(jié)試驗進(jìn)行展開研究，分別得到了建筑垃圾混合料在不同配合比以及不同級配下的最佳含水率和最大干密度，不同配合比與不同壓實度下的CBR值以及配合比為4:6時建筑垃圾土混合料的在最佳含水率與飽和含水率下的壓縮特性；
　?。?）通過

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