沿河填筑路基穩(wěn)定性研究.pdf

1、331、332省道金湖～寶應(yīng)公路路線走廊范圍內(nèi)的大汕子隔堤長約12km，是淮河入海水道堤防的重要組成部分，其南側(cè)為高郵湖，北側(cè)緊鄰與之平行的金寶河，路線受限布設(shè)于金寶河與大汕子隔堤之間寬約15～25的平臺上，平臺北側(cè)之金寶河河堤約30m寬度范圍內(nèi)溝塘密布，且受金寶河洪水位的影響，路線將在洪水季節(jié)長期浸水，更為不利的是，由于沿線溝河縱橫，填料缺乏，且有限的填料為具有顯著濕脹干縮、反復(fù)變形特征的膨脹土，給填筑浸水路基的穩(wěn)定性造成了極大的不利

2、影響，必須采取有效的改性措施。
　　 本文在查閱大量國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)及研究成果的基礎(chǔ)上，首先明確本課題的研究目標(biāo)、內(nèi)容及擬解決的關(guān)鍵問題，確定課題研究總體采用理論研究、試驗(yàn)研究、數(shù)值模擬分析和依托工程現(xiàn)場檢測與監(jiān)測驗(yàn)證相結(jié)合的研究方法。
　　 然后經(jīng)過現(xiàn)場的調(diào)查和勘察試驗(yàn)，了解沿河填筑路堤依托工程的地質(zhì)、水文資料，通過室內(nèi)改性膨脹土在長期浸水、干濕循環(huán)、凍融循環(huán)等特殊使用條件下的抗剪強(qiáng)度、CBR試驗(yàn)等，得到了改性膨脹土及其

3、長期力學(xué)性質(zhì)的變化。圍繞隔堤填筑路堤的穩(wěn)定性及工程對策，根據(jù)現(xiàn)場勘察和室內(nèi)外試驗(yàn)，建立有限元模型，分析了隔堤填筑路堤的穩(wěn)定性及變形破壞模式。
　　 最后基于室內(nèi)外的試驗(yàn)及室內(nèi)的計算、模擬，同時考慮現(xiàn)場施工的經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)研究成果，提出經(jīng)濟(jì)合理的膨脹土改性方案，對原工程初步設(shè)計進(jìn)行了優(yōu)化，并在依托工程實(shí)施過程中予以跟蹤檢測，進(jìn)一步驗(yàn)證、完善課題的研究成果。
　　 本項(xiàng)目的研究緊緊圍繞依托工程展開，解決依托工程的實(shí)際問題，具有