運用系統(tǒng)決策理論確定輕軌列車運行速度目標值.pdf

1、隨著城市道路交通的日趨緊張，我國城市軌道交通在這幾年得到了蓬勃發(fā)展，軌道交通前期論證的重點之一，就是確定其運行速度，運行速度的大小與技術、投資、環(huán)境、運行成本和效益等多因素密切相關。然而在其速度目標值的選取上目前尚無統(tǒng)一的技術標準，在研究論證過程中基本上沿用了工程投資量化比較，其他定性說明的方法，這種方法存在諸多弊端。針對這種現(xiàn)狀，結(jié)合天津輕軌前期論證過程，本論文采用“系統(tǒng)決策理論”對速度目標值的確定進行了研究，以期在此問題的研究上得到

2、嘗試性的突破。 論文通過對天津輕軌所處的社會環(huán)境、承擔的運輸功能、決策者的期望等多方面的影響因素進行分析，確定影響速度目標值選擇的主要因素，尋找這些因素與所擬定速度目標值和決策系統(tǒng)目標之間的聯(lián)系，根據(jù)方案的影響因素、目標的結(jié)構(gòu)關系，建立了決策評價指標體系，運用決策理論進行了單元分析，并對具體因素進行了“定性和定量”歸類，對所確定的三種方案初步加以判斷；結(jié)合項目的具體情況，在諸多研究方法中采用了適于本次研究任務的“層次分析法”進行