三軸平衡懸架載貨汽車平順性分析與優(yōu)化.pdf

1、平順性是現(xiàn)代高速、高效率汽車的一個(gè)主要性能，汽車平順性直接影響到人和車輛兩個(gè)方面。對(duì)于人而言，汽車平順性的好壞直接影響到乘員的舒適性、工作效能和身體健康，以及駕駛員在復(fù)雜的行駛和操縱環(huán)境下具有良好的心理狀態(tài)和準(zhǔn)確靈敏的反應(yīng)，它將影響到“路面-人-車”系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性，對(duì)確保安全行駛非常重要。舒適的振動(dòng)環(huán)境對(duì)于乘員，不僅在行駛過程中很重要，而且可以保證到達(dá)目的地后以良好的身體和心理狀態(tài)投入工作。對(duì)于車輛而言，平順性的好壞將影響車輛的動(dòng)載荷

2、和壽命，由于振動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)載荷會(huì)加速零件的磨損，使某些部件過早發(fā)生疲勞失效，同時(shí)通過輪胎車輪作用到路面上，使路面易于產(chǎn)生疲勞損傷和宏觀破壞，如果振動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)載荷由于峰值過大，還會(huì)造成結(jié)構(gòu)產(chǎn)生失穩(wěn)破壞。 本文以某型裝有全浮式駕駛室和平衡懸架的三軸載重汽車的平順性提高為研究?jī)?nèi)容。 本文根據(jù)汽車動(dòng)力學(xué)原理建立平順性動(dòng)力學(xué)模型，通過對(duì)平衡懸架彈簧作為整體的車輛模型和平衡懸架彈簧分開等效處理的1/4、1/2車輛模型作了比較分析，得到與

3、實(shí)際情況比較符合的簡(jiǎn)化模型。 利用隨機(jī)響應(yīng)計(jì)算方法中頻域法的頻率響應(yīng)函數(shù)法進(jìn)行仿真計(jì)算。根據(jù)模型建立的實(shí)際情況，對(duì)車輛標(biāo)準(zhǔn)載荷情況下的平順性指標(biāo)進(jìn)行了計(jì)算，對(duì)人體感受到的振動(dòng)采用了垂直方向和繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向的加權(quán)振級(jí)來(lái)評(píng)價(jià)，計(jì)算了車輛懸架系統(tǒng)的動(dòng)撓度均方根值和各車輪相對(duì)動(dòng)載荷均方根值的情況，全面的評(píng)價(jià)了車型的平順性。 根據(jù)平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，選取駕駛室座椅處的加權(quán)加速度均方根值作為優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)，對(duì)懸架參數(shù)進(jìn)行平順性優(yōu)化，利