馬士基中美集裝箱航線的現(xiàn)狀分析與改進(jìn)方案.pdf

1、目錄摘要...........……‘......................................................................……，...................……1Abstract...................……，............……，..............................................................

2、.......……，.2第一章緒論.......................................................................................................……，31.1課題研究的背景和意義..…，..........……，............................……，.，...........……，..…31.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀概述...

3、..............................................................................……41.3本文的主要工作.……，.................……，.......................................……，...........……5第二章世界經(jīng)貿(mào)和航運(yùn)形勢(shì).....................................

4、.......................................……72.1金融危機(jī)的爆發(fā).........................................................................................……72.2金融風(fēng)暴下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)..........................……、..................................

5、..........……72.3金融危機(jī)對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響.........................................................................……92.3.1運(yùn)力供給總體而言仍在上升...........................................................……92.3.2航運(yùn)需求遠(yuǎn)未達(dá)到危機(jī)前水平....................

6、……，..........................……102.3.3供給大于需求，造成運(yùn)價(jià)下跌.....................................................……112.3.4航運(yùn)巨頭迷航................................……，..........................................……11第三章馬士基在中美航線上的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀...

7、...................................................……133.1馬士基簡(jiǎn)介...............................................................................................……133.2馬士基主要經(jīng)營(yíng)的中美航線...........................................

8、........................……133.2.1美西航線.........................................................................................……133.2.2美東航線................................................……，.......................……，....

9、……153.2.3鐘擺線...................................................................................……‘...……163.3馬士基中美航線SWOT分析.........................................……‘................……163.3.1優(yōu)勢(shì)............................

10、....................................................................……173.3.2劣勢(shì).......................................................................................……，...……193.3.3機(jī)會(huì).....................................

11、............................................................……203.3.4威脅.................................................................................................……203.4馬士基在中美航線中的市場(chǎng)地位...............................

12、............................……21第四章馬士基中美航線的運(yùn)價(jià)策略分析與改進(jìn)...................……，................……224.1航運(yùn)公司的定價(jià)方法...............................................................................……224.1.1航運(yùn)公司常用的定價(jià)方法...............

13、..............................................……224.12定價(jià)方法的比較.............................................................................……244.2馬士基的定價(jià)策略現(xiàn)狀.................................................................

14、..........……24摘要自改革開放以來，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，外貿(mào)事業(yè)得到了空前的發(fā)展，外貿(mào)進(jìn)出口額都以兩位數(shù)的增速向上遞增。但是，中美貿(mào)易也受到很多困擾，長(zhǎng)期以來中國(guó)向美國(guó)的出口額遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過進(jìn)口額，中美貿(mào)易的不平衡造成了中美之間的貿(mào)易摩擦，也給班輪運(yùn)輸，空箱調(diào)運(yùn)等帶來了問題。2007年8月爆發(fā)了金融危機(jī)，全球經(jīng)濟(jì)一片頹勢(shì)。美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，歐洲經(jīng)濟(jì)也受到?jīng)_擊，消費(fèi)者對(duì)投資機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)逐漸失去信心。與此同時(shí)，中國(guó)的外貿(mào)進(jìn)出

15、口額也受到前所未有的負(fù)面影響。在這樣的大環(huán)境下，航運(yùn)公司的中美航線的利潤(rùn)也不斷下降，經(jīng)營(yíng)策略的改革刻不容緩。本文基于這樣一個(gè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)宏觀環(huán)境，從公司的中美航線的實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)收入和成本兩大影響公司贏利的方面措施進(jìn)行了優(yōu)化。運(yùn)價(jià)是航運(yùn)公司收入的最主要來源，成本導(dǎo)向定價(jià)法、需求導(dǎo)向定價(jià)法和競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法是三種主要的定價(jià)策略，論文在綜合目前的形勢(shì)和公司本身的情況后，主張基于成本導(dǎo)向定價(jià)法，在非常時(shí)期率先觸動(dòng)運(yùn)價(jià)提高的機(jī)關(guān)，輔以其他定價(jià)策略以