基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的汽車操縱穩(wěn)定性仿真研究.pdf

1、　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對汽車性能的要求越來越高。在競爭日益激烈的情況下，采用新技術(shù)、新方法已成為提高產(chǎn)品競爭力的主要途徑。虛擬樣機(jī)技術(shù)集建模、仿真、優(yōu)化等于一體，可以縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低開發(fā)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而達(dá)到提高產(chǎn)品競爭力的目的?！　DAMS(AutomaticDynamicAnalysisofMechanicalSystems)是當(dāng)今應(yīng)用最為廣泛的機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)分析軟件?；谔摂M樣機(jī)技術(shù)，可把車輛視為多個相互聯(lián)接

2、、能夠彼此相對運動的多體系統(tǒng)。本文利用ADAMS/VIEW軟件，建立了包括車身、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、橫向穩(wěn)定桿等在內(nèi)的整車多體模型，對各部件之間的運動和聯(lián)接做了深刻的分析，通過各種途徑獲得了模型的相關(guān)參數(shù)。　　在建立合理準(zhǔn)確模型的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際車輛試驗標(biāo)準(zhǔn)，文章實現(xiàn)了該車的操縱穩(wěn)定性基礎(chǔ)試驗，通過建立的一些測量函數(shù)，使得所需試驗數(shù)據(jù)直接隨仿真過程而出現(xiàn)，解決了數(shù)據(jù)處理的困難。將仿真結(jié)果同試驗結(jié)果比較發(fā)現(xiàn)，所建模型是合理的，并對誤差