公交車內(nèi)環(huán)境數(shù)字化人機設(shè)計與評估技術(shù).pdf

1、社會在解決了人們“乘車難”的矛盾之后，公交車內(nèi)環(huán)境的安全、舒適、健康、高效等的人性化需求矛盾就突現(xiàn)出來了。因此有必要探討基于人機工程學(xué)的公交車內(nèi)環(huán)境設(shè)計理論與方法，改進設(shè)計以滿足人們對現(xiàn)代公交車的新需求。 論文在總結(jié)分析汽車車身內(nèi)部布置的基礎(chǔ)上，運用車輛人機工程學(xué)的理論，提出了公交車駕駛區(qū)及乘客區(qū)人機設(shè)計與評估方法：1、駕駛員H點的設(shè)計；前風(fēng)窗下沿高度的設(shè)計；駕駛員手伸及界面的評估；2、乘客座椅的設(shè)計；乘客用扶手橫桿高度的設(shè)計；

2、乘客視野校核。并以SolidWorks2005軟件為支撐平臺，輔助以VisualBasic6.0為基本語言和二次開發(fā)工具，開發(fā)了公交車內(nèi)環(huán)境人機設(shè)計專用系統(tǒng)。 系統(tǒng)的實現(xiàn)利用了相關(guān)設(shè)計知識和相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医?jīng)驗，采用SolidWorks2005標(biāo)準(zhǔn)界面，二次開發(fā)了專用的工具條和圖標(biāo)。提供了符合中國人體尺寸的設(shè)計方法，初步實現(xiàn)了公交車內(nèi)環(huán)境相關(guān)部件人機設(shè)計與評估的智能化。彌補了中國公交車內(nèi)環(huán)境人機設(shè)計的不足，提高了設(shè)計效率和質(zhì)量。