煙大鐵路輪渡渡船救生與撤離分析.pdf

1、煙大鐵路輪渡渡船項(xiàng)目，是我國(guó)東部沿海鐵路大動(dòng)脈中的關(guān)鍵組成部分。該渡船作為我國(guó)自行設(shè)計(jì)與建造、首艘航行于渤海灣內(nèi)的汽車、火車和旅客滾裝渡船，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)與國(guó)防戰(zhàn)略上肩負(fù)重要特殊使命。而近期渤海灣客滾船事故頻發(fā)，使得該船的安全問(wèn)題受到國(guó)家海事和船檢部門的高度重視。一些針對(duì)客滾船的更為嚴(yán)格的法規(guī)文件也相繼頒布，其中就包括對(duì)所有新建造的客滾船一律在設(shè)計(jì)初期階段要進(jìn)行撤離分析。船舶的撤離分析所研究的內(nèi)容，包括救生設(shè)備的配置、撤離路線的選取、脫險(xiǎn)梯

2、道寬度計(jì)算、人員初始分布以及撤離時(shí)間的計(jì)算等。本文通過(guò)對(duì)煙大鐵路輪渡渡船進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)船計(jì)算，對(duì)以上幾方面內(nèi)容進(jìn)行了一定的研究。論文首先介紹在該船設(shè)計(jì)階段如何選配最經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、滿足法規(guī)要求的救生設(shè)備；然后根據(jù)所選的救生設(shè)備，假想棄船時(shí)，對(duì)撤離路線運(yùn)用撤離分析進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估主要針對(duì)夜間和日間兩種不同情況，對(duì)旅客、船員在撤離過(guò)程中可能出現(xiàn)的如擁擠、阻塞各種復(fù)雜而不可預(yù)見因素采取不同假設(shè)，分析采用國(guó)際海事組織（IMO）海上安全委員會(huì)（簡(jiǎn)稱海安會(huì)