鐵路客運(yùn)營(yíng)銷調(diào)度指揮信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與相關(guān)問(wèn)題研究.pdf

1、該論文以各鐵路局成立客運(yùn)公司后獨(dú)立核算的業(yè)務(wù)模式為研究對(duì)象,以現(xiàn)代鐵路客運(yùn)組織原理為基本設(shè)計(jì)思想,綜合應(yīng)用信息處理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),致力于設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)一個(gè)鐵路客運(yùn)營(yíng)銷調(diào)度指揮信息系統(tǒng).論文首先對(duì)業(yè)務(wù)應(yīng)用需求進(jìn)行了詳細(xì)分析,然后依據(jù)某鐵路局的運(yùn)輸實(shí)際,設(shè)計(jì)了三個(gè)地區(qū)數(shù)據(jù)庫(kù),由四個(gè)局域網(wǎng)組成廣域網(wǎng)的框架,并在此基礎(chǔ)上確定系統(tǒng)功能和軟硬件使用配置.論文將該系統(tǒng)劃分為客流信息管理、營(yíng)銷策劃、車輛調(diào)度、運(yùn)行監(jiān)控四個(gè)核心子系統(tǒng),通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)錄入

2、、信息分析、管理、維護(hù)、應(yīng)用等功能.重點(diǎn)對(duì)客流預(yù)測(cè)分析、趟車盈虧核算算法、模擬調(diào)車實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了分析,并對(duì)功能實(shí)現(xiàn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行了討論.系統(tǒng)采用客戶機(jī)/服務(wù)器工作模式,以數(shù)據(jù)庫(kù)為中心,引入知識(shí)庫(kù)方法組織分析客運(yùn)信息數(shù)據(jù).論文綜合利用圖形、表格實(shí)現(xiàn)客流預(yù)測(cè),得出客車加、停、甩、掛等實(shí)時(shí)需求信息,進(jìn)行客運(yùn)營(yíng)銷策劃,設(shè)計(jì)開(kāi)行方案.通過(guò)對(duì)趟車盈虧核算和修正核算算法進(jìn)行比選.利用計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)生成電子車牌,并在此基礎(chǔ)上提出虛擬股道設(shè)想,實(shí)現(xiàn)直觀