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1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的迅速推進(jìn),城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,人流、物流、交通流、信息流等也逐步向城鄉(xiāng)轉(zhuǎn)移。城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系越來(lái)越緊密,使得城鄉(xiāng)居民的出行頻次增多。城鄉(xiāng)公交作為聯(lián)系城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的橋梁,面對(duì)居民日益增長(zhǎng)的出行需求,發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。并且城鄉(xiāng)公交是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化的重要舉措之一,如何評(píng)價(jià)其實(shí)施效果對(duì)其今后更好的發(fā)展城鄉(xiāng)公交具有重要意義。因此,對(duì)城鄉(xiāng)公交系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)體系進(jìn)行研究,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
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