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文檔簡介
1、 本文以上海地鐵明珠線二期工程張楊路車站的變形控制為背景,詳細研究了平行換乘節(jié)點車站建設中的變形控制問題?!?以現場實測的監(jiān)測數據入手,分析研究了后建車站基坑的變形特征,在此基礎上,根據地基補償原理及坑周位移場理論,提出了該類基坑地下連續(xù)墻側向不對稱變形的估算方法?! ∫袁F場實測的監(jiān)測數據入手,分析研究了在運營車站結構的變形特征,并通過有限元數值模擬的方法,研究了兩車站間距、基坑源頭變形大小、墻后土體彈性模量三個因素對在運營
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