動態(tài)環(huán)境下照度變化對駕駛?cè)俗R認時間影響機理研究.pdf

1、隨著汽車保有量快速增加，道路交通事故頻發(fā)，事故率居高不下，道路交通安全問題日益嚴(yán)峻。在黃昏和黎明照度快速變化時段，交通事故頻發(fā)引起高度關(guān)注，但相關(guān)研究較少，事故機理成果較為缺乏。駕駛?cè)艘曈X特性受車速和照度影響較大，照度快速變化時，駕駛?cè)俗R認目標(biāo)物時間波動較大，識認時間的大小影響駕駛?cè)藳Q策和判斷，進而影響駕駛?cè)说男袨?，影響安全行車。探索在不同行車速度和不同照度下，駕駛?cè)藢Σ煌伾繕?biāo)物識認時間規(guī)律，找出識認時間與速度和照度關(guān)系，明確不同照

2、度范圍和行車速度下的停車視距和道路限速值，對降低交通事故率有一定的指導(dǎo)意義。
　　論文依托國家自然科學(xué)基金“環(huán)境照度變化下道路交通流運行特征及對交通安全影響機理研究(No.51308177)”內(nèi)容展開研究，在實際道路上通過設(shè)計實車實驗，選取黃昏時段不同環(huán)境照度和行車速度條件，開展駕駛?cè)藢Σ煌伾晿?biāo)識認時間規(guī)律研究，通過單因素方差分析方法分析不同顏色在不同照度和速度下對駕駛?cè)擞袩o顯著影響，應(yīng)用非線性回歸建立駕駛?cè)俗R認時間與環(huán)境照度

3、及車速數(shù)學(xué)模型，并對傳統(tǒng)停車視距模型進行優(yōu)化，給出黃昏時段不同照度范圍和限速條件下的推薦停車視距，在既有道路停車視距一定的條件下，結(jié)合識認時間與行車速度模型、停車視距模型和道路設(shè)計規(guī)范，推導(dǎo)出黃昏照度快速變化時段不同設(shè)計速度道路限速值。研究結(jié)果表明，黃昏時段不同照度范圍，不同顏色視標(biāo)對駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)、辨識視標(biāo)時刻和識認視標(biāo)時間影響顯著性不盡相同;同一行車速度條件下識認時間與照度數(shù)學(xué)模型擬合度高，顯著性滿足統(tǒng)計學(xué)要求，模型準(zhǔn)確;改進后模型計算