鐵路隧道襯砌限界數(shù)據(jù)與病害圖像信息的集成與處理.pdf

1、鐵路是國家經(jīng)濟大動脈，是大眾化的交通工具，把握安全是鐵路運輸永恒的主題。在國家經(jīng)濟建設(shè)征程中發(fā)揮好鐵路獨特的積極作用，滿足國家人民的需要、祖國經(jīng)濟建設(shè)的需要就變成了鐵路部門檢驗工作得失的重要標準。而隧道作為鐵路線路中重要的組成部分，由于地質(zhì)、設(shè)計、施工以及運營管理等原因，常常出現(xiàn)一系列的病害，其中最常見的是隧道襯砌裂縫，嚴重影響了隧道的交通安全運營，從而影響整個鐵路安全網(wǎng)。隧道建筑限界是為了保證隧道內(nèi)各種交通的正常運行，而規(guī)定在一定的高

2、度和寬度范圍內(nèi)不能有任何障礙，保證隧道的限界安全是鐵路投入運營的前提。因此對隧道襯砌裂縫檢測以及隧道限界檢測進行相關(guān)研究顯得尤為重要。
　　檢測隧道襯砌表面裂縫目前已有很多研究，但是仍然存在很多問題，這是由于隧道襯砌表面的復雜性和多樣性導致了研究的復雜度。本文圍繞著隧道襯砌表面裂縫的快速提取，利用數(shù)據(jù)采集小車提取隧道襯砌表面的影像和位置數(shù)據(jù)，探討了隧道襯砌表面裂縫提取的基本思想。
　　首先對采集的圖像數(shù)據(jù)與激光測距儀數(shù)據(jù)進行

3、預(yù)處理，主要包括圖像的鏡頭畸變校正、圖像增強以及單條帶斷面圖像數(shù)據(jù)整理編號。整理編號主要是由精密旋轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)角度而定，激光測距儀的測距數(shù)據(jù)通過線性內(nèi)插的方法，得到足夠的距離參數(shù)用于圖像的比例尺校正，圖像數(shù)據(jù)與激光測距儀數(shù)據(jù)通過角度關(guān)系對應(yīng)處理。然后對圖像數(shù)據(jù)進行整體的比例尺校正、圖像的整體拼接、隧道襯砌表面裂縫的提取以及裂縫寬度的計算。通過激光測距儀數(shù)據(jù)對圖像進行比例尺校正;利用相位相關(guān)度法將圖像變換成二維脈沖信號，得到圖像配準參數(shù)，實現(xiàn)