鉸接式城軌車輛動力學性能研究.pdf

1、進入21世紀，伴隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的極大提高，尤其是社會工業(yè)化的不斷進步，各大中型城市的人口都得到了迅速的發(fā)展，這就使得城市出現(xiàn)了交通日益擁擠的問題，現(xiàn)在僅僅是地面公路交通已遠遠不能滿足城市人口流動的需求。城市軌道交通系統(tǒng)以其運量大、速度快、節(jié)能、環(huán)保、準時和經(jīng)濟等優(yōu)點，已經(jīng)漸漸的成為了解決城市交通問題的重要途徑。鉸接式車輛由于自身特殊的結構形式比傳統(tǒng)鐵道車輛在一些方面更適合城市軌道交通的要求，因此其在國內(nèi)外城市軌

2、道交通系統(tǒng)中得到了快速的發(fā)展。
　　本文首先對我國城市軌道交通的發(fā)展情況進行了介紹，然后引入鉸接式車輛的結構和特點，并對其在城市軌道交通中的優(yōu)勢進行了分析。同時介紹了國內(nèi)外鉸接式車輛的應用情況，并根據(jù)現(xiàn)有鉸接式轉(zhuǎn)向架結構對鉸接轉(zhuǎn)向架進行了分類介紹。其次簡單介紹了國內(nèi)生產(chǎn)的某型鉸接式城軌車輛的結構，分析了其輪對、構架、搖枕和車體的受力情況，并給出了動力學方程。在該鉸接式城軌車輛的結構基礎上，利用SIMPACK多體動力學仿真軟件建立了

3、一個2聯(lián)車組動力學模型，并計算分析了其在穩(wěn)定性、平穩(wěn)性和曲線通過性能方面的動力學性能，主要采用的評定標準是GB5599-85《鐵道車輛動力學性能評定和試驗鑒定規(guī)范》。最后計算分析了轉(zhuǎn)盤式鉸接裝置中回轉(zhuǎn)支承內(nèi)的摩擦系數(shù)、橡膠關節(jié)的徑向剛度和扭轉(zhuǎn)剛度、回轉(zhuǎn)支承尺寸這4個參數(shù)對整車動力學性能的影響。
　　本文最后得出結論，該鉸接式城軌車輛有良好的穩(wěn)定性、平穩(wěn)性和曲線通過性能，甚至能夠通過曲線半徑為30m的場線。轉(zhuǎn)盤式鉸接裝置中回轉(zhuǎn)支承內(nèi)