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1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,社會(huì)對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營效率提出了更高的要求,而我國鐵路運(yùn)營速度長期徘徊在低水平,列車運(yùn)行速度低一直是制約鐵路發(fā)展的重要因素,為緩解快速增長的運(yùn)輸需求與鐵路運(yùn)能嚴(yán)重不足的矛盾,我國將大規(guī)模建設(shè)客運(yùn)專線。同時(shí)推進(jìn)列車提速,是鐵路跨越式發(fā)展,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。因此,建設(shè)客運(yùn)專線是我國鐵路發(fā)展的重大戰(zhàn)略,也是我國鐵路發(fā)展的方向。 本文以哈大客運(yùn)專線為背景,研究了客運(yùn)專線運(yùn)輸組織的相關(guān)問題。首先,
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