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文檔簡介
1、隨著國民經(jīng)濟和交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，交通大流量、車輛大型化、重載超載及渠化交通等逐漸成為現(xiàn)代交通的鮮明特點和必然趨勢。全球氣候持續(xù)變暖，公路使用條件變得日益苛刻，傳統(tǒng)瀝青路面已難負重任，許多公路瀝青路面建成不久，各種病害也隨之而來，即使采用重交瀝青，仍不能滿足現(xiàn)代交通的需要，車轍、溫縮、開裂、坑槽等早期破壞時有發(fā)生。因此，改善瀝青路面抗車轍問題，提高瀝青路面在其服役期內(nèi)的使用品質(zhì)，延長使用壽命，適應(yīng)道路交通的不斷發(fā)展，有效的方法之一是改
2、善瀝青路面鋪筑混合料的路用性能。 本文以抗車轍劑粒化聚合物的適用性為主要研究內(nèi)容，通過不同試驗方法研究其對瀝青混合料路用性能的影響，并由此推薦合適的?；酆衔?。論文從?；酆衔飳旌狭系母男詸C理入手，對不同種類的?；酆衔锘旌狭线M行高溫穩(wěn)定性、低溫彎曲、抗水損害和抗疲勞性能試驗的對比分析，選擇一種綜合性能優(yōu)良的?；酆衔锓謩e進行油石比和最大粒徑對瀝青混合料路用性能的影響，以及不同溫度下標準車轍試驗和浸水車轍試驗，由此分析了粒化聚
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