地面公交樞紐交通服務特征分析.pdf

1、地面公交樞紐是一種實現(xiàn)交通功能轉換的場所。地面公交樞紐交通特征是城市交通公交樞紐的內容之一，但是其還沒有受到足夠的重視，重線路輕節(jié)點的現(xiàn)象還比較普遍，規(guī)劃的理論和方法還不完善。 鑒于此，論文從公交樞紐交通需求入手，進行了較為系統(tǒng)的研究。研究主要內容包括城市公交樞紐的影響因素、基于居民出行的公交樞紐交通特征和指標，公交樞紐交通調查內容、方法、方案優(yōu)化、步驟、數(shù)據(jù)處理，公交樞紐交通服務特征指標的計算方法以及實例分析。 首先闡

2、述了地面公交樞紐交通需求，分析的大城市公交樞紐的影響因素，指出城市區(qū)位和土地利用是公交樞紐主要影響因素，重點從出行目的、出行頻數(shù)、出行時間分布、出行空間四個角度分析基于居民出行的公交樞紐交通特征，并分別建立相關指標。 其次研究了公交樞紐交通調查統(tǒng)計方法。首先指出公交樞紐交通調查的內容，比較RP和SP調查方法，研究具體調查方案，從線路選擇、抽樣方法、調查日期時間等重點優(yōu)化公交OD調查，給出公交樞紐調查實施步驟，分析調查數(shù)據(jù)處理方法

3、和出現(xiàn)的問題，研究公交樞紐交通服務特征指標的具體計算方法。 然后結合西安高新區(qū)公交調查數(shù)據(jù)驗證公交樞紐交通服務特征及其指標，在西安高新區(qū)公交OD數(shù)據(jù)的基礎上確定西安高新區(qū)公交樞紐，重點分析高新區(qū)公交樞紐時間空間分布特征，研究了公交樞紐出行變化規(guī)律，利用Logistic模型擬合回歸相關數(shù)據(jù)，根據(jù)Logistic曲線特征計算公交樞紐三個特征點，給出西安高新區(qū)公交樞紐規(guī)劃的建議。 最后，對全文進行了總結，并對進一步研究提出了設