海陸聯(lián)運(yùn)下可折疊集裝箱配置問(wèn)題研究.pdf

1、全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的不斷加速和全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大導(dǎo)致近年來(lái)運(yùn)輸需求急劇增加。世界海運(yùn)貨物的集裝箱化已成為不可阻擋的發(fā)展趨勢(shì)，集裝箱運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展也在很大程度上促進(jìn)了全球貿(mào)易的激增。但由于運(yùn)輸過(guò)程中各個(gè)港口、場(chǎng)站等運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)之間存在著進(jìn)出口箱量、箱型的不平衡以及集裝箱流轉(zhuǎn)效率低等問(wèn)題，導(dǎo)致運(yùn)輸系統(tǒng)中產(chǎn)生大量的空箱調(diào)運(yùn)需求。在航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，盡可能的采取更加合理的管理方法來(lái)優(yōu)化集裝箱空箱調(diào)運(yùn)系統(tǒng)，降低空箱調(diào)運(yùn)成本，對(duì)于航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，

2、是降低整體運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)效益的一個(gè)重要的途徑。
　　本文從合理配置可折疊集裝箱的角度對(duì)空箱調(diào)運(yùn)問(wèn)題進(jìn)行研究，在已有的文獻(xiàn)基礎(chǔ)之上，完善可折疊集裝箱的理論分析框架，在常見(jiàn)的海陸聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸模式下，對(duì)可折疊集裝箱的概念及特點(diǎn)進(jìn)行了歸納總結(jié)，并從航運(yùn)市場(chǎng)以及可折疊集裝箱自身兩大方面重點(diǎn)分析了影響可折疊集裝箱配置選擇的各個(gè)影響因素。在此基礎(chǔ)上，本文構(gòu)建可折疊集裝箱的配置理論模型，并通過(guò)算例分析在特定的市場(chǎng)條件下航運(yùn)企業(yè)應(yīng)該配置的可折疊集