測量船綜合效能評(píng)估及其軟件實(shí)現(xiàn).pdf

1、本文以航天測量船執(zhí)行航天海上測控任務(wù)效能事前評(píng)估為需求背景，以測量船設(shè)備系統(tǒng)為研究對(duì)象，針對(duì)測量船綜合效能評(píng)估軟件設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)過程中涉及的部分關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究?；诤暧^和微觀效能的層次特征建模理論，對(duì)測量船執(zhí)行航天測控任務(wù)進(jìn)行分解，提出了基于動(dòng)態(tài)AHP擬合算法的綜合效能評(píng)估方法，并在此基礎(chǔ)上完成了綜合效能評(píng)估軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，文章的主要工作如下:
　　 (1)分析了航天測量船執(zhí)行海上航天測控任務(wù)的特點(diǎn)及測量船效能評(píng)估研究現(xiàn)狀，完

2、成了系統(tǒng)的需求分析工作。
　　 (2)針對(duì)測量船綜合效能評(píng)估的復(fù)雜性，基于宏觀和微觀效能的層次特征建模的理論，開展了微觀效能和宏觀效能的測量船集成建模技術(shù)的研究，采用WBS對(duì)任務(wù)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分解，并建立了基于ADC量化的測量船微觀效能模型和基于微觀狀態(tài)統(tǒng)計(jì)特征的宏觀綜合效能模型。
　　 (3)采用ADC微觀效能評(píng)估和基于動(dòng)態(tài)AHP擬合算法，建立了測量船裝備體系綜合效能的多粒度評(píng)估指標(biāo)體系及其評(píng)估準(zhǔn)則，給出了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的測