基于公交IC卡信息的客流數(shù)據(jù)分析及靜態(tài)調(diào)度研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市公共交通事業(yè)也在不斷地發(fā)展，而城市公交是整個公共交通事業(yè)的一個非常重要的組成部分，對人們的日常生活有很重要的作用。城市公交的行車組織以及長遠規(guī)劃都會受到公交客流分布的影響，因此，公交企業(yè)及管理部門將會更加關心公交的客流及規(guī)律日常調(diào)度等相關問題。只有對公交客流規(guī)律有了深入的了解，才能做出科學合理的公交運營規(guī)劃和調(diào)度。公交系統(tǒng)正在推廣一些先進的客流數(shù)據(jù)采集技術，對越來越大的公交客流數(shù)據(jù)的采集有一定的幫助，并且需要

2、有新的數(shù)據(jù)分析方法處理這些數(shù)據(jù)，以彌補傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析方法的不足。根據(jù)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，更合理的安排公交的靜態(tài)調(diào)度。
　　本文研究了如何運用聚類分析方法處理公交客流數(shù)據(jù)。通過對公交刷卡客流數(shù)據(jù)的分析，本文對刷卡乘客上下車時刻以及站點進行了預測分析，并對數(shù)據(jù)實例進行了分析，為后面所建立的關于公交發(fā)車頻率的靜態(tài)調(diào)度模型奠定了基礎。在對公交客流數(shù)據(jù)進行分析處理的基礎上，本文建立了關于確定公交發(fā)車頻率的公交靜態(tài)調(diào)度模型。根據(jù)客流規(guī)律確定發(fā)車頻率