鐵路行車事故預(yù)測方法研究.pdf

1、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在整個綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中起著骨干的作用。鐵路行車事故則嚴(yán)重影響著鐵路運(yùn)輸效能，研究鐵路行車事故發(fā)生的原因，掌握行車事故的影響因素是提高鐵路運(yùn)營水平，更好發(fā)揮鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈的作用的一個重要研究方面。搞好鐵路行車事故研究對于近期鐵路運(yùn)營管理以及今后在管理制度和日常管理方法的制定上都有重要的參考價值。
　　 本文在研究分析鐵路行車事故形成機(jī)理的前提下，搜集成都鐵路局相關(guān)數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計分析，從數(shù)據(jù)分析中系統(tǒng)總結(jié)

2、了影響鐵路行車事故的各種因素，分別運(yùn)用圖表直觀的對其進(jìn)行表述，并運(yùn)用相關(guān)數(shù)學(xué)方法分析了各影響因素對鐵路行車事故的靈敏度，為行車事故預(yù)測過程中相關(guān)變量的選取提供了基礎(chǔ)。同時本文給出了鐵路行車事故預(yù)測的基本預(yù)測框架，并對現(xiàn)有的各類事故預(yù)測方法進(jìn)行了系統(tǒng)的歸納總結(jié)，分析了其優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件，并構(gòu)建了相應(yīng)的層次分析比選模型，為實(shí)際運(yùn)用中行車事故預(yù)測方法的選擇提供了相關(guān)理論依據(jù)。
　　 最后文章針對現(xiàn)有鐵路的特點(diǎn)運(yùn)用BP網(wǎng)絡(luò)預(yù)測方法，構(gòu)建