中國高速鐵路旅客服務系統(tǒng)集成管理平臺系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，社會交通總量持續(xù)增長，鐵路客運量呈快速增長態(tài)勢。根據(jù)《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，中國未來要建設(shè)1.2萬公里以上的高速鐵路客運專線，因此，為適應高速鐵路客運專線高速度、高密度、大客流的特點，為旅客提供便捷、高效、舒適的服務是旅客服務系統(tǒng)建設(shè)的重要目標，而其中集成管理平臺則是旅客服務系統(tǒng)的核心。
　　 本文對中國高速鐵路旅客服務系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀、特點、存在的主要問題及發(fā)展趨勢進行了分析研究。通過對國內(nèi)既有車站

2、旅客服務系統(tǒng)的調(diào)研和分析，結(jié)合國外旅客服務系統(tǒng)的先進經(jīng)驗，對旅客服務系統(tǒng)集成管理平臺進行了業(yè)務實體分析，總結(jié)出旅客、工作人員對集成管理平臺系統(tǒng)的不同需求及子系統(tǒng)的業(yè)務功能范圍，并重新建立了旅客服務系統(tǒng)集成管理平臺的業(yè)務模型。本文還提出了總體設(shè)計思想以及總體的技術(shù)路線，通過4+1視圖法（邏輯視圖、物理視圖、數(shù)據(jù)視圖、開發(fā)視圖+業(yè)務場景）從不同的角度對集成管理平臺進行總體設(shè)計，并完成了主要功能模塊的系統(tǒng)設(shè)計工作，對我國鐵路客運專線旅客服務系