組合型公路客運樞紐結點分級及發(fā)展策略研究.pdf

1、基于城市群區(qū)域經(jīng)濟社會一體化發(fā)展、公路客運自身發(fā)展規(guī)律所要求的區(qū)域層面的網(wǎng)絡化資源整合、以及公路客運樞紐在綜合運輸體系內部面臨的功能調整，城市群公路客運樞紐組合發(fā)展已經(jīng)成為社會、經(jīng)濟以及行業(yè)的現(xiàn)實要求。本文提出了城市群為背景的組合型公路客運樞紐的概念，研究樞紐網(wǎng)絡內部結點分級以及發(fā)展策略，對于從區(qū)域的層面制定和落實城市群公路客運交通發(fā)展戰(zhàn)略，指導區(qū)域樞紐配套設施的規(guī)劃建設、運營管理以及政府政策的制定。
　　 本文首先分析了公路客

2、運樞紐的內涵及系統(tǒng)特性，研究公路客運樞紐演化發(fā)展機理，得出組合型公路客運樞紐的內涵；梳理城市化延綿地區(qū)發(fā)展階段特征及其交通運輸體系，重點剖析城際軌道與公路客運之間的關系；分析公路客運在區(qū)域內的地位及功能定位，探討城市化延綿地區(qū)公路客運樞紐組合發(fā)展的現(xiàn)實要求。
　　 其次，類比區(qū)域城鎮(zhèn)結點發(fā)展的圈層特點，提出區(qū)域公路客運樞紐圈層結構的概念；從空間要素、時間要素、流量要素以及引力要素四個方面，分析影響公路客運樞紐圈層結構及范圍大小的

3、因素：結合四個要素的空間范圍分析，引入數(shù)學幾何集合理論，提出確定區(qū)域公路運輸樞紐圈層結構的方法。參考區(qū)域公路運樞紐圈研究確定的圈層結構，結合定性分析，確定組合型公路客運樞紐空間范圍；選擇組合型公路客運樞紐內部結點，并進行重要度、相似度以及相關度分析：結合組合型公路客運樞紐結構類型分析，提出組合型公路客運樞紐結點分級方法。
　　 最后，分析區(qū)域公路客運樞紐組合發(fā)展影響要素及要素特性，建立基于最優(yōu)化決策目標的組合發(fā)展模型以及基于滿意