基于顧客滿意度的國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)策略研究.pdf

1、我國(guó)轎車工業(yè)在近幾年經(jīng)歷了快速發(fā)展階段，尤其是小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車以其價(jià)格的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)的低端市場(chǎng)表現(xiàn)十分突出。但與國(guó)際汽車巨頭企業(yè)相比，還存在這一定的差距。 本文以消費(fèi)者價(jià)值理論，顧客滿意理論為基礎(chǔ)，通過(guò)分析當(dāng)前金融危機(jī)形勢(shì)下我國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車所面臨的宏觀環(huán)境，對(duì)近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車的市場(chǎng)做出了預(yù)測(cè)，并對(duì)其在以往經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)明扼要的分析。針對(duì)目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車顧客滿意度較低的情況，本文構(gòu)建了顧客滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，

2、并對(duì)顧客滿意度評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了實(shí)例應(yīng)用。 在查閱大量資料，多次征求業(yè)內(nèi)專家組意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，本著選取評(píng)價(jià)指標(biāo)的可行性原則，建立了經(jīng)濟(jì)型轎車顧客滿意度評(píng)價(jià)體系。在對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)的過(guò)程中，對(duì)AHP方法和G1法進(jìn)行比較，最終選擇了一種比較適合顧客滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)賦權(quán)的方法--主觀賦權(quán)法中的G1法，進(jìn)行了專家咨詢，通過(guò)分析計(jì)算確定了各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)。 最后本文對(duì)國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車在新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下的發(fā)展方向和發(fā)展策略給出了相應(yīng)的建議，希