某型單傳動比電動車動力匹配研究.pdf

1、純電動汽車作為一種綠色,無污染的交通工具,是未來汽車發(fā)展的重要方向之一。純電動汽車動力匹配是電動汽車開發(fā)的關(guān)鍵步驟。
　　 電動汽車動力匹配的主要內(nèi)容包括如何選擇合適的電池、電機(jī)和傳動比,以滿足設(shè)計(jì)所要求的動力性3個指標(biāo):最高車速、加速能力、最大爬坡度；同時也應(yīng)使電動車能耗盡可能低,續(xù)駛里程盡可能長。
　　 本文以某型單檔低速電動車為研究對象,主要完成了如下幾點(diǎn)工作:
　　 動力源和傳動系各參數(shù)的確定:分析了電池

2、的種類、個數(shù),電池組連接形式和容量的選擇。詳細(xì)說明了電動車正向動力匹配的每一個過程:根據(jù)汽車阻力功率初步選擇電機(jī),再對電機(jī)進(jìn)行測試,最后選擇傳動系傳動比。
　　 動力性指標(biāo)的分析計(jì)算:建立了電動車動力性指標(biāo)的simulink計(jì)算模型,動態(tài)測試發(fā)現(xiàn)外部負(fù)載對電機(jī)的外特性影響很大,按汽車?yán)碚摻炭茣纤龅膬?nèi)燃機(jī)動力匹配方法進(jìn)行計(jì)算,則可能導(dǎo)致動力性指標(biāo)理論計(jì)算值和實(shí)車測試值有一定差距。提出一種根據(jù)外部負(fù)載大小對電機(jī)外特性進(jìn)行k系數(shù)補(bǔ)