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文檔簡介
1、可調(diào)兩級增壓系統(tǒng)作為最具研究潛力的一種增壓技術(shù)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)高壓比的要求，為諸多先進(jìn)技術(shù)提供更多的進(jìn)氣量，更能提高增壓系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng)性能，解決進(jìn)氣滯后的問題。為了實現(xiàn)兩級增壓系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)穩(wěn)態(tài)時能夠達(dá)到經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)的增壓壓力，以及動態(tài)過程中具有較高的響應(yīng)性能，本文以一款6缸增壓柴油機(jī)為研究對象，進(jìn)行了可調(diào)兩級增壓系統(tǒng)試驗臺架的改造以及仿真模型的建立，重點研究了可調(diào)兩級增壓系統(tǒng)中高壓級渦輪旁通閥的控制系統(tǒng)。
通過仿真模擬和試驗確定了
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