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1、無陀螺捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)就是只用加速度計,不用陀螺儀,從加速度計測量的比力中,解算出載體角速度信息的捷聯(lián)慣導(dǎo)測量組合。無陀螺捷聯(lián)慣性導(dǎo)航不但可以有效的降低慣導(dǎo)系統(tǒng)的成本,而且具有動態(tài)范圍大、反應(yīng)快、精度高等特點。隨著高速數(shù)字信號處理器和小型化、高靈敏度的硅微加速度計的不斷問世,使無陀螺捷聯(lián)慣性導(dǎo)航地實現(xiàn)變成可能。為了研究無陀螺捷聯(lián)慣性導(dǎo)航理論,本文設(shè)計并實現(xiàn)了基于DSP的嵌入式慣性導(dǎo)航計算機。
本文以無陀螺捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的基本
2、原理為基礎(chǔ),深入討論了幾種加速度計配置方案,并選擇了一種九加速度計的安裝方式。本文的研究重點是嵌入式導(dǎo)航計算機的硬件和系統(tǒng)軟件設(shè)計。硬件設(shè)計部分,提出了以TMS320C6713 DSP為核心的導(dǎo)航計算機總體設(shè)計方案,分別介紹了各個功能模塊的設(shè)計,主要包括電源管理、DSP時鐘電路、外部存儲器擴展、異步串口通信、A/D轉(zhuǎn)換電路、電平轉(zhuǎn)換電路;系統(tǒng)軟件設(shè)計部分,詳細說明了DSP相應(yīng)寄存器的配置和各個功能模塊初始化的方法,給出了程序流程圖,完成
3、了自加載程序的設(shè)計和使用。慣導(dǎo)計算機設(shè)計完成后,對系統(tǒng)進行了調(diào)試,以確保各部分符合設(shè)計要求。調(diào)試過程分為硬件和軟件調(diào)試兩部分。硬件電路的調(diào)試,主要依靠各種測試儀表的測量;軟件的調(diào)試,借助集成開發(fā)環(huán)境來完成。
以TMS320C6713 DSP為核心構(gòu)建的慣導(dǎo)計算機,具有體積小、功耗低、可靠性高、動態(tài)特性好等特點,而且集成了豐富的外圍接口,可以方便的與GPS,數(shù)字羅經(jīng)等設(shè)備構(gòu)成組合導(dǎo)航系統(tǒng)。本設(shè)計的成功實現(xiàn),為無陀螺捷聯(lián)慣導(dǎo)系
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