旋翼結(jié)冰數(shù)字相關(guān)檢測系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、直升機的一直是直升機研究者致力于研究和解決的重要問題，也是伴隨著直升機誕生而來的技術(shù)難點之一，本文涉及到的紅外非接觸式結(jié)冰探測方法給這個問題提供了一個很好的解決方案。鑒于直升機的飛行環(huán)境，紅外傳感器接收到的旋翼結(jié)冰紅外輻射能量經(jīng)過大氣吸收、散塵折射后已經(jīng)變得十分微弱，再加上旋翼的氣動特性以及大氣對紅外輻射的干擾，使得傳感器輸出信號的信噪比達(dá)不到檢測要求，所以本文設(shè)計了基于旋翼結(jié)冰的數(shù)字相關(guān)檢測系統(tǒng)，用數(shù)字式多點平均算法恢復(fù)被噪聲淹沒的有

2、用周期信號。運用這種技術(shù)可以測量到一般方法很難測量的微弱量，使微弱信號測量的精度得到很大提高。 本文介紹了直升機旋翼結(jié)冰信號的特點，分析了它的噪聲和干擾的來源，通過對比幾種常用的相關(guān)檢測技術(shù)，結(jié)合自身信號的特點和實際性能要求，確定了最終使用的算法——數(shù)字式多點平均算法，并通過仿真驗證了此算法的正確性和可用性。同時根據(jù)紅外結(jié)冰傳感器的相關(guān)性能以及系統(tǒng)所要達(dá)到的性能指標(biāo)設(shè)計了基于TMS320LF2407A的數(shù)字相關(guān)檢測系統(tǒng)硬件電路