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1、由于其機(jī)電耦合特性,壓電材料廣泛用于各種工程應(yīng)用,例如直升機(jī)振動(dòng)控制。壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、驅(qū)動(dòng)需用力低和高帶寬的優(yōu)點(diǎn),具有全方位的作用,如抑制振動(dòng)和噪音,增加航空動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性。然而,盡管以壓電材料為基礎(chǔ)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有良好的發(fā)展?jié)摿?,他們只能提供很有限的?yīng)變。研究人員研究嘗試了各種類型的放大機(jī)制提高壓電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能,但結(jié)果仍然很受限。
為克服這一限制,本文根據(jù)共振驅(qū)動(dòng)的理念,提出了后緣小翼智能旋翼驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的共振驅(qū)
2、動(dòng)的方法?;诮?jīng)典的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和主被動(dòng)混合壓電電路,建立共振驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并進(jìn)行機(jī)械調(diào)諧和電路調(diào)節(jié)。隨著機(jī)械調(diào)諧,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的共振頻率可以調(diào)諧到所需的驅(qū)動(dòng)頻率,利用機(jī)械共振的位移放大效果,改善驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能;為進(jìn)一步增強(qiáng)可控性和穩(wěn)定性,要進(jìn)行電感、電阻和負(fù)電容的電路調(diào)節(jié),這可以顯著地拓寬和削平共振峰。
確定了諧振壓電電路的最優(yōu)化參數(shù),基于無(wú)量綱傳遞函數(shù),提出了共振驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和性能指標(biāo)。建立了系統(tǒng)的等效機(jī)械模型和基于B
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