客運(yùn)專線路基沉降全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軟件系統(tǒng)的研究.pdf

1、高速、重載鐵路線路的建設(shè)對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)等提出了新的挑戰(zhàn)。特別對(duì)路基沉降及變形的要求顯著提高，這就需要對(duì)線路路基的沉降與變形進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，對(duì)不符合要求的路基及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，同時(shí)研究不同條件下路基的沉降與變形規(guī)律，采取不同施工方式來控制其沉降與變形量。
　　 本文以實(shí)時(shí)性、長(zhǎng)期性和準(zhǔn)確性為監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)目標(biāo)，結(jié)合激光測(cè)量、無線網(wǎng)絡(luò)通信、先進(jìn)傳感以及自動(dòng)標(biāo)定等新技術(shù)，設(shè)計(jì)開發(fā)了基于GPRS的路基沉降無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)包括路基分

2、層沉降與橫向位移自動(dòng)測(cè)量單元、路基橫向剖面變形自動(dòng)測(cè)量單元、表面沉降激光自動(dòng)測(cè)量單元和數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與無線傳輸單元。數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與無線傳輸單元是本文的中心工作。此系統(tǒng)通過測(cè)量單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路基沉降信息，并通過數(shù)據(jù)采集單元進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及存儲(chǔ)，無線傳輸單元可將數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的計(jì)算機(jī)管理中心，在計(jì)算機(jī)管理中心可對(duì)采集的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、保存和顯示，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路基沉降狀況的目的。在采集的沉降數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，本文開展了京滬客運(yùn)專線路基沉降的預(yù)測(cè)與分