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文檔簡介
1、隨著帶式輸送機的廣泛使用,大型帶式輸送機發(fā)展趨勢主要集中在長距離、大運量、大功率等方向。中間多點驅(qū)動帶式輸送機是解決長距離無轉載運輸物料、降低帶張力的重要途徑,其中,拉緊裝置是帶式輸送機的重要組成部分,其性能直接關系到帶式輸送機的安全運行和使用壽命。因此,研究多點驅(qū)動帶式輸送機及拉緊裝置動態(tài)性能,對于改善大型輸送機的性能很有必要。
通過分析傳統(tǒng)帶式輸送機與拉緊裝置特點及發(fā)展現(xiàn)狀,基于多點驅(qū)動的設計前提與布置原則,通過方案論證,
2、設計驅(qū)動裝置及其控制系統(tǒng),解決多機驅(qū)動的功率平衡問題。通過分析輸送帶拉緊力及拉緊行程,提出一種自動拉緊裝置設計方案,并設計拉緊裝置的液壓系統(tǒng)和電氣控制部分。其中,對液壓系統(tǒng)的工作原理作了說明,并對系統(tǒng)硬件進行選型;拉緊裝置電控部分采用PLC控制,運用STEP7-Micro/WIN32軟件對程序進行調(diào)試與仿真。
采用動態(tài)分析方法,建立系統(tǒng)主要元件數(shù)學模型,并運用有限元法統(tǒng)一各離散數(shù)學模型得到拉緊裝置和整個帶式輸送機的數(shù)學模型。運
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