摩托車(chē)汽油機(jī)電控系統(tǒng)標(biāo)定研究.pdf

1、我國(guó)目前是世界上摩托車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)的第一大國(guó)，大量尾氣的排放造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染，同時(shí)我國(guó)的石油資源相對(duì)比較貧乏，為了保護(hù)環(huán)境和緩解能源危機(jī)，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控化是唯一的出路。
　　本文分析了國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)的發(fā)展歷程，研究了摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本原理和構(gòu)成，對(duì)洛陽(yáng)北方易初摩托車(chē)廠生產(chǎn)的 LJ157FMI-3A（CG125）型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行電控化改裝。從實(shí)用方面考慮，設(shè)計(jì)了一套在滿(mǎn)足控制精度的條件下成本足夠低的電控系統(tǒng)，本

2、系統(tǒng)由傳感器、ECU和執(zhí)行器三大部分組成：傳感器包括凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器和蓄電池電壓傳感器；兩個(gè)執(zhí)行器包括電控噴油器和電控點(diǎn)火裝置。
　　利用LabVIEW編寫(xiě)了摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)標(biāo)定上位機(jī)軟件，該軟件可精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)：包括點(diǎn)火提前角、噴油提前角、噴油脈寬和閉合時(shí)間等；同時(shí)能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的實(shí)時(shí)狀態(tài)參數(shù)：包括轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、進(jìn)氣溫度和蓄電池電壓等