液壓混合動力汽車電控系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、本論文在分析了典型的液壓混合動力系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上，選擇了并聯(lián)式液壓混合動力汽車作為研究對象，對其電控系統(tǒng)進行了設(shè)計、制作與調(diào)試，具體的研究工作包括以下幾個方面。
　　 首先，分析了液壓混合動力技術(shù)產(chǎn)生的背景和意義，通過大量閱讀相關(guān)文獻，概述了國內(nèi)外液壓混合動力技術(shù)的研究現(xiàn)狀，分析了液壓混合動力汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。通過對比分析幾種典型的液壓混合動力系統(tǒng)的工作原理和工作特點，本論文選擇了并聯(lián)式作為液壓混合動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。結(jié)合

2、具體車型，制定了一種并聯(lián)式液壓混合動力系統(tǒng)方案，并對汽車的運行模式進行了劃分。
　　 其次，分析了液壓混合動力電控系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)要實現(xiàn)的功能，制定了液壓混合動力電控系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)方案，并對硬件電路進行了設(shè)計。本論文的電控系統(tǒng)的核心控制器采用了飛思卡爾公司的十六位MC9S12XDP512單片機，主要硬件電路設(shè)計內(nèi)容包括:最小系統(tǒng)設(shè)計、電源電路設(shè)計及電源檢測電路設(shè)計、輸入信號調(diào)理電路設(shè)計、控制信號執(zhí)行電路設(shè)計和通訊接口電路設(shè)計等。

3、r>　　 然后，制定了電控系統(tǒng)的控制策略，包括:發(fā)動機怠速起停控制策略、制動力分配控制策略和變量液壓泵/馬達排量調(diào)節(jié)的模糊PID控制策略。分析了液壓混合動力電控系統(tǒng)軟件要實現(xiàn)的功能，對控制系統(tǒng)的主程序、子程序進行了設(shè)計，其中，子程序設(shè)計內(nèi)容包括信號采集模塊設(shè)計、各個運行模式的程序設(shè)計以及CAN總線通訊程序的設(shè)計，并在飛思卡爾單片機開發(fā)工具CodeWarrior V5.1集成開發(fā)環(huán)境下進行了軟件調(diào)試。
　　 最后，對液壓混合動力