sw公司產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進的成功經(jīng)驗_第1頁
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文檔簡介

1、經(jīng)營戰(zhàn)略【摘要】本文在對SW公司及其質(zhì)量管理進行簡要介紹的基礎(chǔ)上,從產(chǎn)品制造質(zhì)量和公司級的質(zhì)量改進活動兩個方面總結(jié)了SW公司產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進的成功經(jīng)驗。【關(guān)鍵詞】產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進成功經(jīng)驗一、SW公司及其質(zhì)量管理簡介SW公司是國內(nèi)一家汽車生產(chǎn)企業(yè),2002年該公司與國際知名汽車公司合資成立股份有限公司。合資之前公司通過了1994年頒布的IS09000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認證,但是公司沒有嚴(yán)格按照該體系進行質(zhì)量管理,當(dāng)時的市場競爭主要依靠獎勵機

2、制來刺激銷售,取得了不錯的效果,因此企業(yè)沒有緊迫感來提升質(zhì)量,改變質(zhì)量管理模式,沒有充分意識到質(zhì)量與市場、與顧客的關(guān)系。2002年合資后,公司把自己定位為自主學(xué)習(xí)、自我發(fā)展的學(xué)習(xí)型企業(yè),也寄希望于股東方帶來先進的管理理念和方法,因此對剛修訂換版的IS09001:2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)傾注了極大的熱情,并正式在企業(yè)內(nèi)貫標(biāo),第二年即獲得第三方認證公司的評估認可,獲取質(zhì)量管理體系認證證書,奠定了一個較好的質(zhì)量管理基礎(chǔ),使公司在隨后的幾年發(fā)展

3、很快,年銷量以30%以上的增幅遞增,市場份額迅速擴大。為了適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要并與國際市場接軌,成為同行業(yè)國內(nèi)領(lǐng)先、國際上有競爭力的汽車公司,公司最高管理層審時度勢,把提高質(zhì)量管理水平作為工作重心,于2005年初作出了推行ISO/TSl6949:2002質(zhì)量管理體系的決策,公司產(chǎn)品質(zhì)量得到持續(xù)改進。下面本文就SW公司產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進過程中的一些先進做法予以介紹和總結(jié)。二、SW公司產(chǎn)品制造質(zhì)量存在的問題與持續(xù)改進1、SW公司產(chǎn)品制造質(zhì)量

4、存在的主要問題SW公司自合資后,在全球制造體系的支持和指導(dǎo)下,車間制造質(zhì)量不斷改進和提升,但是仍面臨不少實際問題:(1)車間產(chǎn)量和質(zhì)量之間矛盾大;(2)新員工質(zhì)量意識淡??;(3)質(zhì)量信息沒有及時準(zhǔn)確地傳遞到相關(guān)人員,影響問題解決的有效性;(4)車間普遍沒有針對客戶關(guān)注的問題建立邊界樣本;(5)車型多,產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確,錯裝漏裝多;(6)缺乏對問題原因的深入分析,工位抑制措施過于簡單等等。6D當(dāng)代經(jīng)濟)2010年9月(上)總之,SW公司

5、產(chǎn)品的制造質(zhì)量還處于“糾錯”階段,沒有完全升級到“預(yù)防”的水平。2、SW公司產(chǎn)品制造質(zhì)量持續(xù)改進的成功經(jīng)驗產(chǎn)品制造質(zhì)量的持續(xù)改進,需要公司自上而下的關(guān)注和自下而上的執(zhí)行,每一個員工對待工作的責(zé)任感越強,自覺性越高,產(chǎn)品的制造質(zhì)量才會提高。針對目前車間制造質(zhì)量的現(xiàn)狀,SW公司主要采取了以下方法來持續(xù)改進產(chǎn)品制造質(zhì)量,取得了良好的成效。(1)質(zhì)量信息及時傳遞到工位。面對產(chǎn)能爬坡及新員工進入等諸多因素的挑戰(zhàn),基層管理人員工段長或班組長要組織相

6、關(guān)的全球制造體系基礎(chǔ)知識培訓(xùn),通過培訓(xùn)逐漸樹立員工的質(zhì)量意識。同時,將售后IPTV/CPV重大問題JDPOWER問題、GCA問題等顧客關(guān)注的問題反饋到工位,讓員工認識到自己操作和裝配過程的重要性,執(zhí)行“三不原則”,即不接受、不制造、不傳遞質(zhì)量缺陷。在質(zhì)量信息傳遞到工位的過程中,關(guān)鍵要注意以下事項才能保證傳遞的有效性:在工位上懸掛顧客關(guān)注工位目視牌并寫入關(guān)注問題;問題寫入工位問題對策表,并定期跟蹤回顧;更新PFMEA/過程控制計劃;建立防

7、錯;修改操作指導(dǎo)書SOS(StartdardOperationSheet);培訓(xùn)員工操作要點、檢查方法;問題納入班長5X5質(zhì)量檢查項目清單;通過過程審計、分層審計、現(xiàn)場確認、質(zhì)量確認站檢驗、GCA評審等方法確認措施有效性和實施到位。(2)加強標(biāo)準(zhǔn)化操作。首先,根據(jù)新產(chǎn)品投產(chǎn)安排及工藝變更,及時編制和修訂SOS,班長編制SOS時要充分吸納和考慮員工的意見和建議,員工是SOS的執(zhí)行者,如果SOS不適用于員工的操作,其有效性會大打折扣,甚至成

8、為員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的負擔(dān)。由于質(zhì)量問題的發(fā)生或者客戶關(guān)注問題的反饋SOS需要修改,修改后應(yīng)及時進行宣貫培訓(xùn),讓員工意識到這種變化,才能確保標(biāo)準(zhǔn)化操作的正確性。其次,建立邊界樣本。在產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確或者無法用文字很直觀地表達出來的時候,依據(jù)關(guān)鍵工序要求,對易產(chǎn)生錯漏裝零件、客戶關(guān)注問題等編制邊界樣本十分必要。邊界樣本又分為圖示樣本和實物樣本,要結(jié)萬方數(shù)據(jù)合簡練的文字來直觀f8王r2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時各工段區(qū)域需定期審核邊界樣本,確認其有效性并

9、定期維護邊界樣本。最后,執(zhí)行分層審計。分層審計是SW公司落實體系執(zhí)行力較有效的手段,即檢查制造區(qū)域各項基礎(chǔ)工作的執(zhí)行情況,掌握制造質(zhì)量運行動態(tài),并把審計出的問題納入管理,記錄問題對策表,制定解決措施并定期回顧整改情況,督促標(biāo)準(zhǔn)化工作的執(zhí)行。(3)做好質(zhì)量問題升級和報警。在出現(xiàn)質(zhì)量問題和操作不及時的情況時,要及時尋求班組長或工段長的支持,除加強自檢、互檢和按標(biāo)準(zhǔn)化操作外,班組長、工段長需要通過問5個為什么,運用魚骨圖來加強問題的分析和解決

10、。確認零件、操作和工具是否正確,按問題解決流程分析前三步后,如果確認是車間的裝配問題,則及時整改,例如上面提到的修改SOS和建立邊界樣本,加強班長5X5檢查等;如果確認不是前三步問題,則需要及時升級報警問題,因為這有可能是供應(yīng)商零部件質(zhì)量1司題,也有可能是設(shè)計問題,僅靠車間的力量無法在短時間內(nèi)解決這樣的i司題。這時候就需要通過整合公司的資源,借助公司各部門相關(guān)工程師組成的質(zhì)量改進小組的力量來解決一些重大批量問題,盡量減少車間不必要的損失

11、,保證產(chǎn)量。通過以上途徑,在一定程序上較好地解決了產(chǎn)品產(chǎn)量與制造質(zhì)量之間的矛盾,快速提升了新員工對產(chǎn)品質(zhì)量的理解,使員工們熟練掌握了標(biāo)準(zhǔn)化操作技能,強化了對產(chǎn)品特性的認識,加強了整個制造區(qū)域的質(zhì)量意識和質(zhì)量問題的分析解決能力。三、SW公司質(zhì)量改進活動的成功經(jīng)驗滿足并超越顧客的期望是公司的追求。當(dāng)產(chǎn)品進入市場后,消費者在使用產(chǎn)品的過程中,可能會發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的缺陷,有些缺陷甚至?xí)鹣M者的強烈不滿,只有充分調(diào)動公司各方資源,認真解決市場中

12、暴露的質(zhì)量問題,才能贏得顧客的信賴。隨著質(zhì)量改進工作的不斷深化,對數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、時效性、數(shù)據(jù)分析報表多樣性要求的提高,需要功能強大的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),構(gòu)建或借助第三方資源使用這套系統(tǒng)對整車制造企業(yè)而言具有重要意義。SW公司在2008年6月開始使用國際先進的C/G系統(tǒng),它是為了以更為科學(xué)和強大的分析工具來統(tǒng)計分析車輛售后質(zhì)量問題而推出的全球質(zhì)量數(shù)據(jù)管理分析系統(tǒng)。C系統(tǒng)是一個數(shù)據(jù)庫,用于存儲生產(chǎn)、銷售、索賠等與反應(yīng)車輛售后質(zhì)量息息相關(guān)的數(shù)據(jù);G

13、系統(tǒng)則是一個功能強大的分析工具,用于對售后質(zhì)量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,并生成報表。該系統(tǒng)通過從SW公司四大源系統(tǒng)(MIS系統(tǒng)、SAP系統(tǒng)、UserCard系統(tǒng)、索賠系統(tǒng))中采集生產(chǎn)、銷售、索賠等相關(guān)數(shù)據(jù),生成相應(yīng)的FiatFile,由c系統(tǒng)接口上傳到c系統(tǒng),G系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫C系統(tǒng)中提取數(shù)據(jù),進行統(tǒng)計分析,生成各種分析報告,以供相關(guān)質(zhì)量改進工作者使用。C/G系統(tǒng)功能強大,能提供多種分析報告,主要有兩大類:即StandardCharts(標(biāo)準(zhǔn)報告)

14、和AdhocReports(具體報告)。標(biāo)準(zhǔn)報告包含各車型整車IPTV/CPV值,主要用于跟蹤各車型整車質(zhì)量表現(xiàn);具體報告包含ByAnalysis、TopIssue、TrendReport、DetailReport、ProfileReport五種報告。工程師在對問題進行定義、分析時,可根據(jù)不同的需求有針對性地選擇運用相應(yīng)的分析報告。G系統(tǒng)報告及工具在質(zhì)量改進過程中起著舉足輕重的作?!?jīng)營戰(zhàn)略=O忑TE品石O夏AR蕊ECONOMlCSl

15、■—一C^IMPRyMl●■■■●■一用,可以對售后質(zhì)量問題進行早期預(yù)警,指導(dǎo)質(zhì)量問題改進方向、為問題的初步分析及定義提供有力的數(shù)據(jù)支持、跟蹤問題解決成效,以及指導(dǎo)質(zhì)量改進問題關(guān)閉等,為提升整車質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ)。第一,售后質(zhì)量問題的早期預(yù)警。產(chǎn)品的缺陷將導(dǎo)致顧客的抱怨,如果能夠早期預(yù)警出質(zhì)量問題,在少數(shù)用戶抱怨時就將問題暴露出來,并快速納入到問題解決當(dāng)中,將會贏得多數(shù)用戶的滿意。越早發(fā)現(xiàn)問題,就能越早抑制問題、解決問題,避免大批量缺陷

16、產(chǎn)品流入到顧客手中。這樣,既減少了外部質(zhì)量損失,又提升了產(chǎn)品質(zhì)量與品牌形象,還可以達到客戶的滿意,為公司創(chuàng)造更高的效益。售后質(zhì)量1司題預(yù)警主要包括:一是IPTV/CPV前十位問題預(yù)警。排在前十位的問題就是需要重點關(guān)注、迫切解決的問題。通過對各車型IPTV/CPV月度問題排名整理,預(yù)警出IPTV/CPV前十位問題(同時關(guān)注前五十位問題),并通過問題審議,將新進入前十位的重點問題納入到CPIP問題清單中進行跟蹤管理,推動問題快速解決。通常情

17、況下,IPlrV前十位問題的值占車型值的40%左右,CPV前十位問題的值占車型值的45%左右。由此可見,前十位問題是影響整車質(zhì)量的關(guān)鍵1司題,快速解決掉這些問題,則整車質(zhì)量將會得到極大的提升。二是IPTV/CPV變異前十位1司題預(yù)警。對于部分1司題,IPTV/CPV值可能不高,沒有排在前十位,但與上月相比,卻發(fā)生了較大的變異,說明該問題有惡化的跡象,需要相關(guān)人員對其惡化的原因進行調(diào)查、分析。通過利用TopissueTool,對各車型IP

18、TV/CPV當(dāng)月值與上月值相比,整理出發(fā)生變異的前十位問題。這樣就彌補了月度報告中IPTv/CPV前十位問題中沒有預(yù)警出來的問題,實現(xiàn)對突變問題的早期預(yù)警,指導(dǎo)質(zhì)量問題改進。三是索賠頻次升高問題預(yù)警。QIDetail的數(shù)據(jù)不經(jīng)過任何計算,只是將所有的索賠數(shù)據(jù)按地區(qū)、國家、制造工廠、品牌、車型、配置等信息進行分類匯總,對生產(chǎn)、銷售數(shù)據(jù)最小樣本量沒有要求,數(shù)據(jù)基本沒有滯后,因此能及時反映出質(zhì)量發(fā)生突變的問題。通過在QIDetail組合框中選

19、擇不同的車型,便可得到各車型整車質(zhì)量問題的維修頻次及維修費用透視表,經(jīng)過對比分析,結(jié)合銷量整理出各車型索賠頻次升高的問題,進行質(zhì)量問題預(yù)警。第二,跟蹤質(zhì)量問題改進成效。對于質(zhì)量1司題的改進,措施實施后的改進成效是非常重要的。針對改進措施無效或效果不明顯的問題,需要進一步分析,找出真正的根本原因,針對其制定新的改進措施。那么如何評估改進措施的有效性呢可結(jié)合各措施實施時間及該問題的IPTV/CPV值跟蹤各改進措施是否有效,如果措施實施后,I

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