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文檔簡介
1、通過對近些年交通事故頻發(fā)的主要原因入手，提出了本文的研究課題及意義。在分析國內(nèi)外專家學(xué)者創(chuàng)立的車輛行駛平順性研究方法的基礎(chǔ)上，最終確立以國際標(biāo)準(zhǔn)ISO2631/1997（E）為此次課題研究的評價依據(jù)。
應(yīng)用汽車專業(yè)仿真軟件ADAMS/Car，以解放牌某工礦車輛車型為參照，進(jìn)行整車三維實體建模，并以脈沖路面及露天礦常用的沙石作業(yè)道為道路模型做其平順性仿真分析，主要以駕駛室地板處和車架為研究對象進(jìn)行振動分析。分析結(jié)果表明，此車在低
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