綜合運(yùn)輸通道內(nèi)干線公路設(shè)施配置研究.pdf

1、伴隨區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系的不斷完善，區(qū)域內(nèi)各城市之間的聯(lián)系強(qiáng)度和便利性不斷增加，城鎮(zhèn)體系向城市群這種協(xié)同形態(tài)發(fā)展演進(jìn)，干線公路網(wǎng)絡(luò)面臨新的挑戰(zhàn)，其設(shè)施要求和服務(wù)功能發(fā)生了深刻變化。公路已經(jīng)從單一的服務(wù)主體，不斷融入鐵路、航空、水運(yùn)等設(shè)施網(wǎng)絡(luò)中，在城市群內(nèi)以綜合運(yùn)輸通道的形式向經(jīng)濟(jì)社會(huì)服務(wù)。綜合運(yùn)輸通道內(nèi)干線公路如何發(fā)展成為亟待研究解決的問(wèn)題。
　　論文以城市群綜合運(yùn)輸通道內(nèi)的干線公路為研究對(duì)象，研究新形勢(shì)下干線公路設(shè)施配置的相關(guān)問(wèn)

2、題，主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　首先，在時(shí)間和空間上分析綜合運(yùn)輸通道的特征、發(fā)展機(jī)理，研究干線公路設(shè)施功能、等級(jí)、結(jié)構(gòu)配置與綜合運(yùn)輸通道之間的作用關(guān)系。從“交通、產(chǎn)業(yè)、空間”一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的角度，將物理學(xué)上的“勢(shì)能”概念延伸為“經(jīng)濟(jì)勢(shì)能”，用來(lái)描述城市群內(nèi)各結(jié)點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、空間的差異是驅(qū)動(dòng)城市間客貨流動(dòng)的動(dòng)力，以此表征交通需求的生成機(jī)理，并建立經(jīng)濟(jì)勢(shì)能的計(jì)量分析模型。通道系統(tǒng)中的經(jīng)濟(jì)勢(shì)能不僅單方向作用于供需關(guān)系的此消彼長(zhǎng)，交通供需之間以經(jīng)濟(jì)

3、勢(shì)能為媒介存在“雙向”演進(jìn)過(guò)程，論文應(yīng)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法、納入經(jīng)濟(jì)勢(shì)能計(jì)量分析模型，建立了供需雙向平衡下的交通需求分析模型，研究并建立了基于平衡需求機(jī)理的設(shè)施供給規(guī)模的測(cè)算方法，通過(guò)海南省東部沿海運(yùn)輸通道對(duì)該方法進(jìn)行了實(shí)證研究。
　　其次，在綜合運(yùn)輸通道內(nèi)設(shè)施配置影響因素量化分析的基礎(chǔ)上，論文提出“兩階段”的公路設(shè)施結(jié)構(gòu)配置決策模型用以解決設(shè)施結(jié)構(gòu)優(yōu)化問(wèn)題，第一階段建立了基于廣義費(fèi)用的“方式-路徑”分擔(dān)模型，實(shí)現(xiàn)各運(yùn)輸方式間比例分擔(dān)

4、，從定量角度分析通道內(nèi)公路設(shè)施的供需是否匹配;第二階段針對(duì)不同功能特征的公路，建立通道內(nèi)設(shè)施方案的比選平臺(tái)，用層次分析法對(duì)方案的公路設(shè)施進(jìn)行比選與優(yōu)化輔助決策，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)通道綜合效益的優(yōu)選。
　　再次，從城市結(jié)點(diǎn)的干線公路過(guò)境銜接布局和綜合綜合樞紐干線公路集疏運(yùn)體系布局兩個(gè)角度探討綜合運(yùn)輸通道內(nèi)干線公路的空間布局問(wèn)題。論文分析通道內(nèi)干線公路與城鎮(zhèn)結(jié)點(diǎn)的互動(dòng)關(guān)系，分析不同時(shí)期、不同層面干線公路與城鎮(zhèn)結(jié)點(diǎn)銜接的具體要求，研究干線公路

5、通過(guò)互通立交和城市道路建立同城鎮(zhèn)結(jié)點(diǎn)銜接的技術(shù)手段，并以干線公路與無(wú)錫市的銜接作為案例進(jìn)行分析。通過(guò)梳理綜合客運(yùn)樞紐的發(fā)展與功能，分析綜合客運(yùn)樞紐集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)組成和特征，以層次劃分法研究樞紐的輻射范圍，根據(jù)不同層次內(nèi)的集疏運(yùn)需求提出了相對(duì)應(yīng)的銜接規(guī)劃要求，明確干線公路對(duì)樞紐集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)支撐的重要性，將問(wèn)題抽象為支撐綜合客運(yùn)樞紐集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的干線公路路網(wǎng)規(guī)劃問(wèn)題并建立雙層規(guī)劃模型以遺傳算法求解。
　　最后，基于“交通-產(chǎn)業(yè)-空間”協(xié)