基于ANSYS Workbench的汽車吸能盒碰撞仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，交通安全問題日益凸顯。車輛的安全性，舒適性成為了消費(fèi)者首要關(guān)注的問題，因此提高車輛的被動(dòng)安全性成為汽車工業(yè)發(fā)展中一個(gè)關(guān)鍵性研究課題。吸能盒作為車輛被動(dòng)安全中一個(gè)重要的結(jié)構(gòu)，更是成為了研究重點(diǎn)。近些年來，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者都對(duì)吸能盒進(jìn)行了深入的研究，并取得了諸多成果。但吸能盒的設(shè)計(jì)仍然存在著較多問題，多是憑借設(shè)計(jì)人員的工程經(jīng)驗(yàn)，缺乏相關(guān)的理論指導(dǎo)，具有一定的盲目性，因此難以取得理想的優(yōu)化設(shè)計(jì)效果。
　　本文在總結(jié)

2、前人研究基礎(chǔ)上，采用近似模型技術(shù)，結(jié)合數(shù)值優(yōu)化方法對(duì)某車型吸能盒的多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究。以某車型吸能盒的正面碰撞為例，利用ANSYS Workbench軟件建立了由殼、體等單元組成的碰撞仿真有限元簡(jiǎn)化模型。應(yīng)用LS-DYNA軟件進(jìn)行了碰撞的有限元仿真計(jì)算，并取得了碰撞仿真試驗(yàn)結(jié)果。通過分析研究多項(xiàng)式響應(yīng)面、Kriging響應(yīng)面、徑向基函數(shù)等響應(yīng)面的特點(diǎn)，并結(jié)合本文的研究?jī)?nèi)容和分析目的，應(yīng)用最小二乘法完成了多項(xiàng)式響應(yīng)面的構(gòu)建