BOT高速公路限制競爭保證決策和定價研究.pdf

1、我國經(jīng)濟的快速發(fā)展使得各地之間的經(jīng)濟聯(lián)系加強，為了適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展和人民的生活需要，各項基礎(chǔ)設(shè)施項目應(yīng)運而生，我國也加大了對交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)。作為重要基礎(chǔ)設(shè)施的高速公路的發(fā)展，不僅給各地的交通運輸帶來的便利，也帶動了相關(guān)區(qū)域的國民經(jīng)濟和生活水平。然而高速公路的建設(shè)不僅需要大量的資金，而且風(fēng)險高，因而需要政府相關(guān)部門對項目給予一定的保證，來吸引項目公司投資建設(shè)項目的同時，也給區(qū)域的經(jīng)濟也帶來一定的發(fā)展。而政府保證的種類較多，包括限制競

2、爭保證、最低收入保證、特許權(quán)期保證、投資回報率保證、外匯保證、后勤保證等，本文在諸多的政府保證的類型中，選取了目前高速公路項目的建設(shè)中常用的限制競爭保證來進行研究。
　　 本文通過對已有的高速公路政府保證文獻的研究發(fā)現(xiàn)，限制競爭保證在現(xiàn)有高速公路項目中的應(yīng)用較為廣泛，分析了高速公路項目中運用限制競爭保證的必要性和可行性。以此為基礎(chǔ)通過博弈論的方法構(gòu)建了在政府給出限制競爭保證的前提下，整個社會效益框架下的博弈模型，并分析了政府相關(guān)

3、決策者如何確定高速公路的最優(yōu)車流量以及所獲得的最大社會效益，確定高速公路限制競爭保證的最優(yōu)決策。
　　 另外，本文也重點從政府的角度研究了BOT高速公路的收費問題，對已有的特許定價方法進行分析，找出了對BOT高速公路的特許價格具有關(guān)鍵影響的因素，以及高速公路現(xiàn)有的收費方式。根據(jù)這些相關(guān)的因素，得出了在限制競爭保證下的高速公路定價模型，這種定價方法主要是考慮的社會福利，不僅包含項目公司的收益，也包含消費者的效用情況，因而主要是圍繞