互聯(lián)網(wǎng)背景下廣西出租車行業(yè)規(guī)制問題研究.pdf

1、出租車區(qū)別于公共交通工具，出租車提供的是“門到門”的服務，而公交車提供的是“路到路”的服務。但是由于從業(yè)者對政府規(guī)制政策的執(zhí)行以及規(guī)制政策自身的弊端，出租車行業(yè)出現(xiàn)了信息不對稱、負的外部性等市場失靈。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車應運而生。由于網(wǎng)約車很好的緩解了打車難的問題，再加上通過手機操作就能實現(xiàn)打車和支付的便捷性，網(wǎng)約車一進入市場，就受到了歡迎。相統(tǒng)巡游車的客流被大幅分散，網(wǎng)約車和巡游車司機的比于傳統(tǒng)巡游出租車，民眾更傾向于乘坐網(wǎng)約車，

2、傳矛盾也日益加劇。收入的急劇下降和份子錢的居高不下，也引起了巡游車司機的不滿，因為份子錢的問題而罷運的事件不斷上演。
　　網(wǎng)約車是一種新興業(yè)態(tài)，給了民眾出行更多的選擇。網(wǎng)約車不管是準入、數(shù)量、價格、服務質(zhì)量都游離在政府的監(jiān)管之外，也不斷產(chǎn)生新的矛盾。但在目前的政府監(jiān)管機制當中，網(wǎng)約車管理一片空白。如何解決出租車行業(yè)當前新老業(yè)態(tài)的沖突，如何讓傳統(tǒng)出租車行業(yè)適應新形勢的發(fā)展以及如何在一個公平的環(huán)境下實現(xiàn)兩種不同業(yè)態(tài)的差異化經(jīng)營是政府部