面向聯(lián)合調(diào)試的地鐵設(shè)備系統(tǒng)多屬性集成接口管理研究.pdf

1、我國目前處于城市軌道交通工程建設(shè)髙速發(fā)展的時期。近年來，隨著地鐵設(shè)備系統(tǒng)自動化程度的提升，各專業(yè)子系統(tǒng)之間的接口數(shù)量呈指數(shù)增加，聯(lián)合調(diào)試的重要性越發(fā)凸顯，聯(lián)調(diào)中的各類工程接口問題已經(jīng)成為制約整個工程按時、保質(zhì)驗收的重要因素之一。然而，聯(lián)調(diào)管理的滯后性、接口匹配范圍的單一性、傳統(tǒng)交付模式下各參建方之間的工程價值目標沖突，以及新建地鐵項目業(yè)主方接口管理經(jīng)驗的匱乏，引發(fā)子系統(tǒng)之間的工程接口難以準確定義與追蹤、各參建方之間的接口信息溝通效率低下

2、以及接口責任模糊等問題。接口管理研究在本領(lǐng)域尚處于起步階段，現(xiàn)有研究未能從集成管理的角度，系統(tǒng)化的解決多屬性接口的全面匹配問題。因此，本研究依據(jù)地鐵設(shè)備系統(tǒng)工程特點和實際工程接口管理需求，基于接口管理、集成管理和信息化等相關(guān)理論，構(gòu)建了面向聯(lián)合調(diào)試的多屬性集成接口管理框架，并進一步建立了地鐵設(shè)備系統(tǒng)多屬性接口匹配模型，研究了多參與方接口協(xié)調(diào)機制，最后在前述研究的基礎(chǔ)上設(shè)計開發(fā)了地鐵設(shè)備集成接口管理系統(tǒng)，并結(jié)合其在實際項目中的應(yīng)用過程驗證

3、了理論成果的有效性。
　　首先基于相關(guān)工程資料、專家調(diào)查和文獻分析，提出了面向聯(lián)合調(diào)試的多屬性集成接口管理框架，論證了全文的研究思路?；趥鹘y(tǒng)聯(lián)調(diào)管理中的各類接口問題，提出了“面向聯(lián)合調(diào)試的全建設(shè)期接口管理”概念，并歸納總結(jié)了其具體的管理目標和管理內(nèi)容；隨后識別定義了地鐵設(shè)備系統(tǒng)工程接口的四類屬性，分析了各類接口屬性之間的關(guān)系，總結(jié)了“接口屬性-接口任務(wù)-接口事件”多屬性接口匹配的實施路徑；最后構(gòu)建了面向聯(lián)合調(diào)試的多屬性集成接口管

4、理框架，該框架集成了多屬性接口識別、匹配、分析以及多參與方接口協(xié)調(diào)機制，并將早期接口管理的關(guān)鍵管理要素依據(jù)聯(lián)合調(diào)試的管控流程進行了分析與重組，與聯(lián)合調(diào)試的過程控制要點進行關(guān)聯(lián)，最終在應(yīng)用層面上集成了地鐵設(shè)備集成接口管理系統(tǒng)的應(yīng)用目標。
　　隨后，基于面向聯(lián)合調(diào)試的多屬性集成接口管理框架，本文分別研究了地鐵設(shè)備系統(tǒng)多屬性接口匹配模型和多參與方接口協(xié)調(diào)機制。多屬性接口匹配模型提出了地鐵設(shè)備工程接口屬性管理框架和匹配方法，為系統(tǒng)化的分類

5、、定義和清晰表達各類接口信息提供了科學(xué)的理論框架，為定量評估技術(shù)接口匹配度提供了合理的方法，為在整個建設(shè)期追蹤和匹配責任接口提供了有效的方式。通過案例分析法，運用調(diào)查問卷總結(jié)分析基于多屬性接口匹配模型設(shè)計開發(fā)的接口平臺在國內(nèi)某地鐵項目的應(yīng)用效果，驗證了模型的有效性。此外，本文基于價值管理相關(guān)理論，進行了以業(yè)主方和上下游承包商三方為核心的接口行為價值分析，通過量化在同一接口事件中不同參與方的期望接口行為價值評估各參與方以“價值”驅(qū)動的工程

6、行為，對比研究了多參與方工程界面上的接口活動其相互影響路徑以及對整體工程的影響，提出了減少復(fù)雜工程主承包商之間接口沖突的協(xié)調(diào)機制，有助于優(yōu)化碎片化交付模式、提升各參與方短期對立合作關(guān)系下的復(fù)雜供應(yīng)鏈集成程度、保障多屬性接口的全面匹配。
　　最后，本文依托前文的研究基礎(chǔ)和用戶需求分析，分別從技術(shù)匹配、時間匹配、責任匹配、空間匹配四個基本維度的接口約束屬性出發(fā)，基于接口管理集成化和聯(lián)合調(diào)試信息化兩個縱向維度，設(shè)計開發(fā)了基于 web的地

7、鐵設(shè)備集成接口管理系統(tǒng)（WIIMS）。該系統(tǒng)是基于開放性和易擴展的系統(tǒng)構(gòu)架，是一個支持各參與方共享、交換、追蹤和控制接口信息的協(xié)同管理平臺。
　　本文在理論層面上構(gòu)建了面向聯(lián)合調(diào)試的多屬性集成接口管理框架，提出了多屬性接口匹配方法和多參與方接口協(xié)調(diào)機制，在應(yīng)用層面上設(shè)計開發(fā)了地鐵設(shè)備集成接口管理系統(tǒng)，有助于提高聯(lián)合調(diào)試效率，避免項目后期接口沖突中產(chǎn)生不必要的浪費及返工，促進整體工程按期、保質(zhì)驗收。本研究對接口管理相關(guān)理論研究和實際