第三方移動(dòng)支付滿意度模型及影響因素分析.pdf

1、隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的不斷成熟以及O2O商業(yè)模式逐漸步入正軌，移動(dòng)支付模式越來(lái)越受到用戶的歡迎，以第三方移動(dòng)支付為代表的移動(dòng)支付服務(wù)體系逐漸成為連接市場(chǎng)運(yùn)行的紐帶。我國(guó)的第三方移動(dòng)支付起步較晚并受到政策、技術(shù)、用戶消費(fèi)行為等方面的限制，目前與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定的差距。由于這種支付方式還處于初步成長(zhǎng)期，互聯(lián)網(wǎng)金融市場(chǎng)發(fā)展還不健全，法律、監(jiān)管體制還不完善，第三方移動(dòng)支付用戶幾乎都遭受過(guò)木馬病毒入侵、釣魚網(wǎng)站鏈接的誘騙等危害行為，這給用戶帶來(lái)

2、困擾，也影響了用戶在體驗(yàn)過(guò)程中的滿意度。
　　基于此，本研究主要探索哪些因素對(duì)第三方移動(dòng)支付的滿意度產(chǎn)生影響以及影響程度如何，了解消費(fèi)者對(duì)這種支付方式的滿意程度并尋求增強(qiáng)滿意程度的改進(jìn)方法。對(duì)此，本研究首先根據(jù)理論研究構(gòu)建消費(fèi)者對(duì)第三方移動(dòng)支付的滿意度理論模型，并提出研究假設(shè)；采用問(wèn)卷調(diào)查的研究方法收集樣本數(shù)據(jù)；再利用結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）對(duì)理論模型與樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合和修正；再根據(jù)模型驗(yàn)證結(jié)果，得到理論模型的路徑影響系數(shù)和滿意度指

3、數(shù)；最后分析得出研究結(jié)論并提出合理化建議。
　　根據(jù)實(shí)證分析結(jié)果得出研究結(jié)論：（1）感知質(zhì)量對(duì)用戶滿意的貢獻(xiàn)最大，其路徑總效果為0.532，大于用戶期望對(duì)用戶滿意度（0.449）和感知價(jià)值對(duì)用戶滿意度（0.408）的正向影響。（2）感知風(fēng)險(xiǎn)對(duì)感知價(jià)值的影響不顯著，而對(duì)用戶滿意度的負(fù)向影響比較顯著，其路徑效果為-0.423，感知風(fēng)險(xiǎn)是不可忽視的一個(gè)因素。（3）用戶滿意度對(duì)用戶忠誠(chéng)正向影響非常顯著，其路徑權(quán)重為0.66，也就是說(shuō)當(dāng)用戶