城市軌道交通廊道空間形態(tài)特征研究.pdf

1、當前我國城市軌道交通進入快速發(fā)展時期,我國大城市出現(xiàn)了“地鐵營城”的趨勢。軌道交通發(fā)展是未來中國城市繼續(xù)快速發(fā)展的保障,而軌道交通沿線地區(qū)已經(jīng)發(fā)展成為中國城市空間治理的新核心。如何正確的認識和分析軌道交通對城市的影響規(guī)律,科學利用軌道交通對城市的積極影響,并按照規(guī)律去建設軌道交通,打造有秩序的軌道交通廊道空間秩序,充分發(fā)揮軌道交通建設的綜合效益,成為人們共同關注的熱點課題。
　　本論文首先回顧了國內(nèi)外廊道相關理論研究,進而明確本論

2、文的研究對象為軌道交通廊道;回顧軌道交通影響城市空間形態(tài)相關研究,進一步界定了本論文的研究內(nèi)容。
　　在此基礎上，本論文從系統(tǒng)和“關聯(lián)關系”角度切入,認為軌道交通線是軌道交通廊道的關聯(lián)關系線,提出了軌道交通廊道有關聯(lián)關系線、廊道節(jié)點、廊道腹地三部分構成,并從理論和實踐兩方面界定了軌道交通廊道的范圍。
　　同時,本研究提出作為關聯(lián)關系線的軌道交通線的構成模式不同,軌道交通廊道的空間形態(tài)也隨之不同的觀點,并依此對軌道交通廊道進行

3、分類,分為帶狀發(fā)展式軌道交通廊道和簇團發(fā)展式軌道交通廊道。在此基礎上，比較兩類軌道交通廊道的基礎條件,包括選線方式、站點規(guī)模、站點間距等不同,及其觸媒作用和廊道效應的不同,并分析“關聯(lián)關系”不同對軌道交通廊道空間形態(tài)的影響。
　　最后,通過分析不同類型軌道交通廊道的案例,從空間結(jié)構形態(tài)、使用功能形態(tài)和建筑組合形態(tài)三個方面歸納總結(jié)出在帶狀發(fā)展式軌道交通廊道和簇團發(fā)展式軌道交通廊道的空間形態(tài)特征,為規(guī)劃工作者能比較自覺地運用“形態(tài)變化