深圳市軌道交通與土地利用綜合開發(fā)規(guī)劃研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和城市化進程的加快，我國大城市人口迅速膨脹、機動車高速增長、城市交通需求劇增，大力發(fā)展軌道交通成為大城市解決交通問題和城市有序拓展的主要手段。本文在此背景下，以深圳軌道交通規(guī)劃的研究為例，研究土地利用規(guī)劃與其結(jié)合的策略及其方法，使軌道交通與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展，共同促進城市的整體發(fā)展。在進行主題部分研究之前，首先總結(jié)了軌道交通與土地利用的特性。在此基礎上分析了軌道交通對城市土地利用的作用和影響，包括城市規(guī)

2、模、城市結(jié)構(gòu)與形態(tài)、土地性質(zhì)與開發(fā)強度以及對土地資源的綜合利用等方面。同時，土地利用對軌道交通建設與規(guī)劃起到?jīng)Q定性作用，通過土地利用對交通的作用機理研究，探討了城市空間結(jié)構(gòu)、土地利用規(guī)劃控制對軌道交通的影響。并通過深圳的實證，探討軌道交通與土地利用的共生機制，軌道交通的建設不僅僅可以解決城市部分交通問題，而且對軌道沿線地區(qū)乃至整個城市的土地利用布局、土地利用空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的影響，軌道交通的規(guī)劃與建設需要對站點周邊土地進行

3、集約化開發(fā)，保障軌道交通的充足的客流。以軌道交通與土地利用相互作用為理論基礎，結(jié)合香港地鐵綜合開發(fā)的成功經(jīng)驗和深圳市軌道交通規(guī)劃研究過程，探索適合我國大城市軌道交通與土地利用綜合開發(fā)的模式，以及相應面向綜合開發(fā)的規(guī)劃體系與基本方法，指出軌道交通與土地利用綜合開發(fā)主要通過站點以及周邊土地的規(guī)劃協(xié)調(diào)作為保障，并提出在不同層次綜合開發(fā)規(guī)劃的相應的規(guī)劃要求，以確保城市軌道交通與土地利用從整體層面到實施層面綜合開發(fā)理念的貫徹落實。論