基于RTOS的牽引供電系統(tǒng)饋線保護(hù)軟件研究.pdf

1、近年來隨著國民經(jīng)濟的不斷提高，我國的高速鐵路得到了快速發(fā)展，規(guī)模也越來越大。牽引供電系統(tǒng)作為鐵路運行系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，必須是一個高可靠的系統(tǒng)。在整個牽引供電系統(tǒng)中，由于某些人為或大自然的因素，往往會發(fā)生各種各樣的故障，導(dǎo)致系統(tǒng)運行不正常，因此保障牽引供電系統(tǒng)安全可靠運行，提高保護(hù)系統(tǒng)動作的快速性和可靠性是研究的重要課題。微機保護(hù)系統(tǒng)能反應(yīng)牽引供電系統(tǒng)故障和不正常狀態(tài)，一旦出現(xiàn)這些狀況，保護(hù)系統(tǒng)將會發(fā)出報警或使斷路器動作跳閘。為了更好的提

2、高保護(hù)系統(tǒng)的可靠性和快速性，本文利用了計算機技術(shù)發(fā)展的成果，將嵌入式實時操作系統(tǒng)應(yīng)用到牽引饋線保護(hù)系統(tǒng)中，并對系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行了研究工作。
　　 本文首先通過對三種典型實時操作系統(tǒng)的性能分析比較選取出本文的系統(tǒng)軟件平臺VxWorks，并對VxWorks實時操作系統(tǒng)的組成、特點及其開發(fā)環(huán)境TornadoⅡ進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
　　 其次，本文系統(tǒng)設(shè)計上選用VxWorks實時操作系統(tǒng)作為保護(hù)系統(tǒng)軟件平臺，分析了系統(tǒng)所要實現(xiàn)的功能，并

3、在此基礎(chǔ)上按照系統(tǒng)中斷機制及任務(wù)優(yōu)先級進(jìn)行實時多任務(wù)劃分。通過對傳統(tǒng)微機保護(hù)系統(tǒng)軟件設(shè)計的對比研究，提出了基于VxWorks嵌入式實時操作系統(tǒng)(RTOS)的牽引供電系統(tǒng)饋線保護(hù)軟件整體設(shè)計方案，并對系統(tǒng)中斷、任務(wù)進(jìn)行設(shè)計同時闡述了各任務(wù)的執(zhí)行流程和相互關(guān)系，說明了任務(wù)間的通信方式。
　　 最后通過在虛擬平臺下對軟件進(jìn)行試驗分析，驗證了任務(wù)調(diào)度及系統(tǒng)設(shè)計的可行性。VxWorks實時操作系統(tǒng)在牽引饋線保護(hù)系統(tǒng)中的應(yīng)用，可有效提高系統(tǒng)