城市化進(jìn)程中路政管理問(wèn)題研究.pdf

1、公路為城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間提供了方便的交通通道，在傳遞信息與文明、促進(jìn)物資流通、改善出行環(huán)境、開(kāi)發(fā)旅游資源等方面發(fā)揮了重要作用。公路建設(shè)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但隨著生產(chǎn)力向公路干線的聚集，一些地方在公路沿線無(wú)序開(kāi)發(fā)、無(wú)規(guī)劃建設(shè)、違章建筑、私開(kāi)道口等問(wèn)題屢禁不止。公路街道化現(xiàn)象繼續(xù)蔓延，嚴(yán)重影響了公路運(yùn)輸暢通和公路沿線的良好環(huán)境，給國(guó)家集體和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了很大隱患。 當(dāng)前薄弱的路政管理基礎(chǔ)，在面對(duì)公路街道化的快速蔓延時(shí)，控制力

2、度顯然不夠?，F(xiàn)行的法律、法規(guī)都比較籠統(tǒng)，不論是在強(qiáng)制性、還是在可操作性上都明顯力度不夠，缺乏對(duì)公路對(duì)街道化問(wèn)題的明確界定，執(zhí)行起來(lái)把握不準(zhǔn)。 論文在研究控制道路沿線交通環(huán)境惡化方面進(jìn)行了嘗試。著重根據(jù)交通量、行車(chē)速度、交通組成，研究不同等級(jí)道路的交叉道口的間隔、形式和規(guī)模，建立定量分析模型，提出相關(guān)建議和原則，為公路交叉道口的管理與審批提供依據(jù)。為了避免城市化進(jìn)程中高等級(jí)公路的街道化的傾向，同時(shí)又結(jié)合東部經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的現(xiàn)實(shí)，給出