城市化進程中路政管理問題研究.pdf

1、公路為城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間提供了方便的交通通道，在傳遞信息與文明、促進物資流通、改善出行環(huán)境、開發(fā)旅游資源等方面發(fā)揮了重要作用。公路建設促進了經濟的發(fā)展，但隨著生產力向公路干線的聚集，一些地方在公路沿線無序開發(fā)、無規(guī)劃建設、違章建筑、私開道口等問題屢禁不止。公路街道化現象繼續(xù)蔓延，嚴重影響了公路運輸暢通和公路沿線的良好環(huán)境，給國家集體和人民群眾的生命財產安全帶來了很大隱患。 當前薄弱的路政管理基礎，在面對公路街道化的快速蔓延時，控制力

2、度顯然不夠。現行的法律、法規(guī)都比較籠統(tǒng)，不論是在強制性、還是在可操作性上都明顯力度不夠，缺乏對公路對街道化問題的明確界定，執(zhí)行起來把握不準。 論文在研究控制道路沿線交通環(huán)境惡化方面進行了嘗試。著重根據交通量、行車速度、交通組成，研究不同等級道路的交叉道口的間隔、形式和規(guī)模，建立定量分析模型，提出相關建議和原則，為公路交叉道口的管理與審批提供依據。為了避免城市化進程中高等級公路的街道化的傾向，同時又結合東部經濟比較發(fā)達的現實，給出